內(nèi)容摘要：據(jù)全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Xeneta最新數(shù)據(jù)，10月份全球航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)了11%，即期運(yùn)價(jià)同比增長(zhǎng)19%，這對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)大有裨益。從8月至10月的數(shù)據(jù)來(lái)看，即期運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)幅度有所放緩，但10月份即期運(yùn)價(jià)仍達(dá)到平均每公斤2.68美元。全球貨運(yùn)能力供應(yīng)量也略有上升，10月份同比增長(zhǎng)2%。

據(jù)全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Xeneta最新數(shù)據(jù)，10月份全球航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)了11%，即期運(yùn)價(jià)同比增長(zhǎng)19%，這對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)大有裨益。從8月至10月的數(shù)據(jù)來(lái)看，即期運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)幅度有所放緩，但10月份即期運(yùn)價(jià)仍達(dá)到平均每公斤2.68美元。

Xeneta的數(shù)據(jù)顯示，以計(jì)費(fèi)重量計(jì)算，10月全球航空貨運(yùn)需求也在增長(zhǎng)，這與即期運(yùn)價(jià)的同比增長(zhǎng)相匹配。全球貨運(yùn)能力供應(yīng)量也略有上升，10月份同比增長(zhǎng)2%。與此同時(shí)，世界貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（WorldACD）10月份的初步數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)每周超過(guò)45萬(wàn)次的交易情況，航空貨運(yùn)噸位同比增長(zhǎng)了7%。

數(shù)據(jù)顯示，今年第43周，亞太地區(qū)飛往歐洲的貨運(yùn)量周環(huán)比（WoW）小幅增長(zhǎng)了1%。與此同時(shí)，第43周中國(guó)香港至歐洲的貨運(yùn)量與8月初相比增長(zhǎng)30%，同比上年則增長(zhǎng)了29%。

Xeneta數(shù)據(jù)顯示，亞太地區(qū)到美國(guó)的現(xiàn)貨價(jià)格在第43周平均為每公斤6.14美元，與去年同期相比上漲了39%，中國(guó)到美國(guó)的現(xiàn)貨價(jià)格為5.13美元，與去年同期相比上漲了14%。

Xeneta公司首席航空貨運(yùn)官Niall van de Wouw表示，10月份的航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)表明，貨運(yùn)業(yè)在2024年取得了成功，成功經(jīng)受住了不可控的持續(xù)意外干擾，行業(yè)的穩(wěn)健意味著需求量已穩(wěn)居高位。

Niall van de Wouw認(rèn)為，這表明前期準(zhǔn)備工作已見成效，同時(shí)也顯示出行業(yè)的靈活性，企業(yè)把重點(diǎn)放在客戶關(guān)系維護(hù)上，而不是不計(jì)代價(jià)地獲取收入。他說(shuō)，對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定的客戶關(guān)系有助于他們優(yōu)化運(yùn)力配置，提高運(yùn)營(yíng)效率，并且在長(zhǎng)期內(nèi)獲得更穩(wěn)定的收益。對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他們可以更準(zhǔn)確地預(yù)估運(yùn)輸成本，避免因國(guó)際空運(yùn)價(jià)格大幅波動(dòng)帶來(lái)的成本失控風(fēng)險(xiǎn)。

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