4月航空貨運(yùn)需求下滑放緩
內(nèi)容摘要：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月份航空貨運(yùn)需求繼續(xù)下降，盡管下降速度較上月有所放緩。航空公司協(xié)會(huì)2023年4月的數(shù)據(jù)顯示，以貨運(yùn)噸公里為單位的需求比2022年4月下降了6.6%，盡管這比上個(gè)月7.6%的同比下降有所改善。與此同時(shí)，貨運(yùn)量下降2.3%。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，消費(fèi)者價(jià)格和生產(chǎn)者價(jià)格漲幅也有所放緩。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月份航空貨運(yùn)需求繼續(xù)下降，盡管下降速度較上月有所放緩。航空公司協(xié)會(huì)2023年4月的數(shù)據(jù)顯示，以貨運(yùn)噸公里(CTKs)為單位的需求比2022年4月下降了6.6%，盡管這比上個(gè)月7.6%的同比下降有所改善。
與此同時(shí)，與2022年同期相比，2023年4月的運(yùn)力(以可用貨物噸公里計(jì)算，ACTK)增長(zhǎng)了13.4%。與2019年4月相比，它也增長(zhǎng)了3.2%，這是三年來(lái)首次超過(guò)疫情前的水平。這一急劇上升的主要原因是，隨著客運(yùn)業(yè)務(wù)和航班的恢復(fù)，腹部運(yùn)力增加。與此同時(shí)，貨運(yùn)量下降2.3%。2023年3月也見(jiàn)證了兩年半后的最后一次“preighter”(客機(jī)投入使用以運(yùn)送貨物)飛行。然而，市場(chǎng)基本面似乎很強(qiáng)勁。4月份，全球采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)的新出口訂單部分有所改善，而中國(guó)的PMI超過(guò)了50這一關(guān)鍵關(guān)口，表明中國(guó)對(duì)制成品的需求正在增長(zhǎng)。
3月份全球貨物貿(mào)易增長(zhǎng)0.2%，這是自2022年11月以來(lái)首次出現(xiàn)年度增長(zhǎng)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，消費(fèi)者價(jià)格和生產(chǎn)者價(jià)格漲幅也有所放緩。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事威利?沃爾什表示:“航空貨運(yùn)業(yè)正在調(diào)整自身，以適應(yīng)客運(yùn)需求復(fù)蘇帶來(lái)的腹艙運(yùn)力擴(kuò)張的影響。3月份，輪船業(yè)務(wù)停止運(yùn)營(yíng)，4月份貨運(yùn)服務(wù)縮減2.3%。“需求環(huán)境很有挑戰(zhàn)性。逐漸減少通脹絕對(duì)是積極的。但這可能導(dǎo)致可能刺激需求的寬松貨幣政策的程度和速度尚不清楚。使航空貨運(yùn)業(yè)度過(guò)新冠肺炎危機(jī)的韌性在事后也至關(guān)重要?！?/span>
從區(qū)域來(lái)看，亞太地區(qū)航空公司2023年4月的航空貨運(yùn)量與2022年同期相比下降了0.4%，與3月份的6.8%相比有了顯著改善。由于腹部空間上線(xiàn)，該地區(qū)的運(yùn)力與2022年4月相比增長(zhǎng)了41.2%。與3月份一樣，北美航空公司的表現(xiàn)在所有地區(qū)中最弱，4月份的貨運(yùn)量與2022年4月相比下降了13.1%。此外，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示:“與3月份相比，這一表現(xiàn)有所下降(-10.2%)?！眻?bào)告指出，由于北美-歐洲(-13.5%)和北美-亞洲(-9.3%)主要貿(mào)易航線(xiàn)的貨運(yùn)量大幅下降，北美航空公司的國(guó)際需求大幅下降。與2022年4月相比，產(chǎn)能下降了1.5%。
與2022年相比，歐洲航空公司4月份的貨運(yùn)量下降了8.2%，略低于3月份的7.4%。國(guó)際需求急劇下降，不僅反映了北美市場(chǎng)的疲軟，也反映了歐洲市場(chǎng)的疲軟，歐洲市場(chǎng)的需求下降了16.1%，但歐洲和亞洲市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)了3.4%，僅部分抵消了需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
中東航空公司4月份的貨運(yùn)量同比下降6.8%，而上個(gè)月的降幅為5.5%，而運(yùn)力與2022年4月相比增長(zhǎng)了10.0%。拉丁美洲航空公司報(bào)告4月份貨運(yùn)量下降1.6%，好于3月份4.4%的降幅，而運(yùn)力與2022年相比增長(zhǎng)了8.1%。非洲航空公司在4月份取得了唯一的積極表現(xiàn)，與2022年相比，需求增長(zhǎng)了0.9%，而上個(gè)月則下降了4.3%。非洲到亞洲的貿(mào)易表現(xiàn)搶眼，4月份的需求同比增長(zhǎng)20.0%，運(yùn)力比2022年4月增長(zhǎng)5.3%。
