作為電子商務(wù)的經(jīng)營者，主要時(shí)間和精力應(yīng)該是用在發(fā)展更多的訂單，不斷擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)量上，而不是進(jìn)貨、上架、訂單打印、包裝……這些繁瑣的機(jī)械化的事務(wù)讓你勞心勞力，還占用大量寶貴的時(shí)間！扔掉這些吃力不討好的機(jī)械化工作，讓皇家物流為您處理！皇家物流提供的印尼海外倉儲(chǔ)服務(wù)是您最佳的幫手。為提供專業(yè)的印尼代收款服務(wù)，印尼cod服務(wù)能讓您從這些繁雜的事務(wù)中抽身，專注于核心業(yè)務(wù)的開發(fā)和創(chuàng)新，創(chuàng)造更多利潤。
為什么選擇皇家物流印尼倉儲(chǔ)服務(wù)？
1、印尼電商倉儲(chǔ)采用先進(jìn)的條碼管控技術(shù)，從收貨，上架到訂單配送全程追蹤。
2、印尼電商倉儲(chǔ)無縫對(duì)接eBay、速賣通、亞馬遜等跨境電商平臺(tái)，從自動(dòng)下單到訂單配送一站式物流服務(wù)，無需為倉儲(chǔ)管理費(fèi)心費(fèi)力。
3、降低運(yùn)營成本
電商經(jīng)營者不用自己建立倉庫，省去倉庫租金、倉庫管理費(fèi)用以及人力資源成本，客戶可根據(jù)淡季旺季業(yè)務(wù)情況選擇倉庫大小產(chǎn)品管理種類，從而提高產(chǎn)品凈利潤，無需為高額的人力資源成本與閑置的倉儲(chǔ)空間成本煩惱，降低運(yùn)維難度和整體運(yùn)營成本。
4、皇家物流印尼海外倉先進(jìn)的管理模式，有專業(yè)的倉儲(chǔ)物流管理團(tuán)隊(duì)，能為電商企業(yè)和倉儲(chǔ)服務(wù)公司提出準(zhǔn)確合理的解決方案，其中包括硬件規(guī)劃和軟件規(guī)劃。
5、自主開發(fā)的強(qiáng)大的海外倉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了庫存、訂單狀態(tài)實(shí)時(shí)同步，極大的減少了買家退貨換貨率、快遞糾紛等問題，從而最大程度地提升買家的購物體驗(yàn)。
6、為小型客戶能提供系統(tǒng)，倉庫和快遞服務(wù)，節(jié)省了企業(yè)人工成本?？梢詾橹行推髽I(yè)提供系統(tǒng)和倉庫，并提供解決優(yōu)良的解決方案，大大提高發(fā)貨效率和節(jié)省成本。
7、印尼倉儲(chǔ)支持大、中、小型倉庫的使用和不同地區(qū)的倉庫，支持分倉，為發(fā)貨提高效率為客戶節(jié)省成本。
8、安全。倉庫布滿了監(jiān)控，能監(jiān)控到倉庫的每個(gè)角落，隨時(shí)觀察到倉庫人員的舉動(dòng)，倉庫分為不同的存放區(qū)，貴重物品有特定的庫區(qū)存放，一般安裝有防盜門，防盜窗，報(bào)警器等安全設(shè)備，若有貨品在倉庫丟失，倉庫全額賠償。
9、皇家物流印尼海外倉強(qiáng)大的訂單執(zhí)行中心，從消費(fèi)者所在國本土發(fā)貨，縮短訂單周期，改善用戶體驗(yàn)，讓銷售突破瓶頸，創(chuàng)造更多利潤。
10、庫存管理一目了然，每月的銷量及剩余庫存系統(tǒng)自動(dòng)顯示，降低庫存滯銷風(fēng)險(xiǎn)。
印尼海外倉服務(wù)區(qū)域詳細(xì)介紹
印度尼西亞的跨境電商市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，目前電商銷售額已占該國零售總額的20%，并擁有約58%的電商滲透率。從2015年以來，印尼電商市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出迅速擴(kuò)大的趨勢(shì)。這種快速增長得益于多個(gè)因素，包括互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)的普及、中產(chǎn)階級(jí)人口的增長、在線商家和支付工具的激增，以及政府的扶持政策。
為了保護(hù)本土企業(yè)，印尼政府已經(jīng)開始對(duì)跨境電商實(shí)施限制措施。這些政策變化可能會(huì)對(duì)跨境電商格局產(chǎn)生一定的影響，但印尼的市場(chǎng)潛力依然巨大，對(duì)于欲出海東南亞的中國跨境電商從業(yè)者來說，它仍然是最具投資潛力的目標(biāo)國家之一。
印尼的貨運(yùn)和物流市場(chǎng)增長迅速，公路運(yùn)輸是印度尼西亞增長最快的領(lǐng)域，政府正在投資許多道路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將促進(jìn)該領(lǐng)域的增長。
電商平臺(tái)在印尼的快速發(fā)展也推動(dòng)了物流市場(chǎng)的增長。根據(jù)麥肯錫的調(diào)查顯示，自新冠疫情爆發(fā)以來，僅在印尼就有58%的居民開始使用在線雜貨配送服務(wù)，其中超過18%是首次使用。印尼零售電商規(guī)模達(dá) 320 億美元，電商市場(chǎng)規(guī)模自 2018 年以來連續(xù)兩年增速超過 50%。
同時(shí)印尼物流市場(chǎng)的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。首先，印尼面臨著世界上最大的物流難題——17,500多個(gè)獨(dú)立而分散的島嶼。這對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和維護(hù)提出了巨大的挑戰(zhàn)。其次，群島地形、電子支付普及程度、營商環(huán)境等也是制約因素。因此，具備高效收取返回現(xiàn)金的管控體系、快遞時(shí)效性和最后一公里派送能力的解決能力的物流企業(yè)有望具備比較優(yōu)勢(shì)。
印尼主要港口有33個(gè)，雅加達(dá)丹絨不碌港是全國最大的國際港，年吞吐量約420萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，泗水的丹戎佩拉港為第二大港，年吞吐量為140萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
主要服務(wù)區(qū)域包括：
首都雅加達(dá)、日惹、亞齊、北蘇門答臘省、西蘇門答臘省、占碑省、南蘇門答臘省、明古魯省、楠榜省、邦加-勿里洞省、廖內(nèi)群島省、西爪哇省、中爪哇省、東爪哇省、萬丹省、巴厘省、西努沙登加拉省、東努沙登加拉省、西加里曼丹省、中加里曼丹省、南加里曼丹省、東加里曼丹省、北加里曼丹省、北蘇拉威西省、中蘇拉威西省、南蘇拉威西省、東南蘇拉威西省、哥倫打洛省、西蘇拉威西省、馬魯古省、北馬魯古省、西巴布亞省、巴布亞省、南巴布亞省、西南巴布亞省、中巴布亞省、高地巴布亞省和廖內(nèi)省