中山到墨西哥海運(yùn)，中山海運(yùn)至墨西哥專線，中山至墨西哥國(guó)際海運(yùn)價(jià)格
國(guó)際海運(yùn)（International Ocean Freight）是中國(guó)與墨西哥國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，中山到墨西哥國(guó)際海運(yùn)具有運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)等優(yōu)勢(shì)。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，與多家船公司建立了長(zhǎng)期合作代理關(guān)系。為您提供中山到墨西哥整柜海運(yùn)和中山到墨西哥拼箱海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
門(mén)到門(mén)提貨區(qū)域：墨西哥、墨西哥城、阿瓜斯卡連特斯、北下加利福尼亞、南下加利福尼亞、坎佩切、科阿韋拉、科利馬、恰帕斯、奇瓦瓦、聯(lián)邦區(qū)、杜蘭戈、瓜納華托、格雷羅、伊達(dá)爾戈、哈利斯科、墨西哥、米卻肯、莫雷洛斯、納亞里特、新萊昂、瓦哈卡、普埃布拉、克雷塔羅、金塔納羅奧、圣路易斯波托西、錫那羅亞、索諾拉、塔巴斯科、塔毛利帕斯、特拉斯卡拉、韋拉克魯斯、尤卡坦、薩卡特卡斯。
國(guó)際海運(yùn)（International Ocean Freight）是中國(guó)與墨西哥國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，中山到墨西哥國(guó)際海運(yùn)具有運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)等優(yōu)勢(shì)。
皇家物流通過(guò)運(yùn)作自有的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，我們將不同客戶的散貨運(yùn)從中山送到墨西哥各主要集裝箱碼頭。安排的門(mén)到門(mén)的船期能確保達(dá)到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的散貨拼箱服務(wù)，也能提供為同一買(mǎi)家將來(lái)自同一國(guó)家或多個(gè)國(guó)家的多方賣家的貨物進(jìn)行到墨西哥海運(yùn)散貨拼整服務(wù)。
皇家物流提供的中山到墨西哥集裝箱整柜海運(yùn) (FCL)服務(wù)是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過(guò)國(guó)際海運(yùn)直接發(fā)運(yùn)到墨西哥收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的中山至墨西哥國(guó)際物流運(yùn)輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務(wù)，如各種不同的設(shè)備和艙位安排。
通過(guò)我們的與船公司的定期合約運(yùn)價(jià)，從而為您的集裝箱貨運(yùn)提供最高質(zhì)量的艙位配給和最優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
取貨范圍：黃圃鎮(zhèn)、南頭鎮(zhèn)、東鳳鎮(zhèn)、阜沙鎮(zhèn)、小欖鎮(zhèn)、東升鎮(zhèn)、古鎮(zhèn)鎮(zhèn)、橫欄鎮(zhèn)、三角鎮(zhèn)、民眾鎮(zhèn)、南朗鎮(zhèn)、港口鎮(zhèn)、大涌鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、板芙鎮(zhèn)、神灣鎮(zhèn)、坦洲鎮(zhèn)。
皇家物流是一家專為跨境電子商務(wù)賣家提供國(guó)際物流服務(wù)的企業(yè)，是交通部批準(zhǔn)的無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)成員，自成立以來(lái)和多家船公司建立了長(zhǎng)期合作代理關(guān)系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質(zhì)的中山到墨西哥海運(yùn)服務(wù)?；始椅锪髋c中遠(yuǎn)（COSCO）, 中海（CSC）, 日本油輪（NYK）, 馬士基（MSC）, 美森（Matson），達(dá)飛（CMA）,長(zhǎng)榮（EVG），赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等班輪公司建立了長(zhǎng)期代理合作關(guān)系，可為客戶提供更快捷的信息、更準(zhǔn)確的航班、更充足的艙位、更合理的價(jià)格，讓客戶獲得更優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。
皇家國(guó)際物流致力于為客戶提供專業(yè)的中山至墨西哥整柜海運(yùn)和中山至墨西哥拼箱海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門(mén)到門(mén)運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證中山到墨西哥海運(yùn)服務(wù)更加安全、及時(shí)、高效的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高皇家物流中山到墨西哥海運(yùn)服務(wù)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，公司在中山專門(mén)設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時(shí)溝通，為您提供中山到墨西哥海運(yùn)專線，中山到墨西哥國(guó)際海運(yùn)，中山到墨西哥海運(yùn)價(jià)格相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的時(shí)效性，縮短了貨物海運(yùn)時(shí)間，提高了物流運(yùn)輸效率。
同時(shí)，為了方便廣大客戶對(duì)貨物的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本需求，皇家物流特還推出中山到墨西哥國(guó)際快遞/中山到墨西哥國(guó)際空運(yùn)/中山到墨西哥專線物流等多種運(yùn)輸方式，以此來(lái)為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)！
皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命，持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價(jià)值為宗旨，專注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，不斷提高客戶體驗(yàn)，用專業(yè)的一站式物流解決方案和高效的服務(wù)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。
優(yōu)質(zhì)的中山到墨西哥海運(yùn)專線，中山到墨西哥國(guó)際海運(yùn)，中山到墨西哥海運(yùn)價(jià)格服務(wù)。提供一站式中山到墨西哥海運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸方案...
報(bào)關(guān)單證通常送達(dá)時(shí)間為開(kāi)船前三個(gè)工作日、報(bào)關(guān)單初審為核對(duì)報(bào)關(guān)單種類、貿(mào)易性質(zhì)、HS編號(hào)與發(fā)票、裝箱單是否相符、是否各類要求填制準(zhǔn)確、是否需要商檢、許可證、出口配額。
有關(guān)各類報(bào)關(guān)單要求如下：
三資企業(yè)：一律為藍(lán)色報(bào)關(guān)單
國(guó)內(nèi)企業(yè)(有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán))：
一般貿(mào)易：白色報(bào)關(guān)單
來(lái)料加工： 綠色報(bào)關(guān)單
進(jìn)料加工：紅色報(bào)關(guān)單
補(bǔ)償貿(mào)易： 綠色報(bào)關(guān)單
有價(jià)樣品：白色報(bào)關(guān)單
免費(fèi)樣品： 白色報(bào)關(guān)單
進(jìn)口貨物退運(yùn)：白色報(bào)關(guān)單
展品復(fù)出： 白色報(bào)關(guān)單
出口退稅專用：黃色報(bào)關(guān)單
1、報(bào)價(jià)：咨詢確認(rèn)國(guó)際海運(yùn)價(jià)格
根據(jù)您所咨詢的海運(yùn)出口貨物的柜型/散貨方數(shù)、HS編碼、FBA派送地址等信息、以及您的服務(wù)需求、提供最合適的報(bào)價(jià)。
2、訂艙：預(yù)訂海運(yùn)倉(cāng)位
我們受理委托后、將根據(jù)貨物情況、交貨時(shí)間、委托人要求、第一時(shí)間確認(rèn)好合適的船期并向船公司預(yù)訂艙位、并反饋給您。
3、裝柜：集裝箱裝柜/還柜
預(yù)訂好艙位后、安排拖車到貨柜碼頭提柜、并到委托人指定地點(diǎn)裝柜、貨物裝柜完成并貼好封條后安排貨物還柜至碼頭。
4、報(bào)關(guān)：一般貿(mào)易報(bào)關(guān)
貨柜還柜到國(guó)際海運(yùn)碼頭后、立即安排貨物出口報(bào)關(guān)、同時(shí)跟進(jìn)貨物報(bào)關(guān)進(jìn)展、及時(shí)與委托人進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。
5、結(jié)算：制作國(guó)際海運(yùn)費(fèi)用賬單
開(kāi)船后、皇家物流將出具付款通知單及發(fā)票給委托人、并通知委托人預(yù)計(jì)的到港時(shí)間。
6、提貨：交付國(guó)際海運(yùn)提單 到港提貨
委托人安排交付、船到港后皇家國(guó)際物流將第一時(shí)間安排清關(guān)和提貨通知、或由我們派送至當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)。
1、20尺：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實(shí)際裝25—27CBM、18—23噸。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實(shí)際裝25—27CBM、25—28噸。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3、理論裝60立方、實(shí)際裝55—57CBM、18—23噸。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8、理論裝73立方、實(shí)際裝68—70CBM、18—23噸。
以上為主要使用的柜型、其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開(kāi)頂柜、冷藏柜等等。
集裝箱限重是根據(jù)各個(gè)國(guó)家的各個(gè)港口的港內(nèi)的裝卸、設(shè)備的大小以及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)定來(lái)進(jìn)行設(shè)定的。集裝箱貨物必須按照規(guī)定的限重進(jìn)行裝箱、否則貨物在啟運(yùn)港入港的時(shí)候、會(huì)由于重量的問(wèn)題被查驗(yàn)、此外、貨物到達(dá)目的港之后、也會(huì)由于重量的問(wèn)題被拆箱查驗(yàn)。
同時(shí)貨物的限重與淡旺季以及海運(yùn)價(jià)格也有著一定的關(guān)系。淡季的時(shí)候、各個(gè)船公司會(huì)降低對(duì)限重的要求、以20GP為例、一般可裝18T—20T、超過(guò)限重需要收取附加費(fèi)用；旺季的時(shí)候各個(gè)船公司會(huì)提高對(duì)限重的要求、也以20GP為例、一般可裝14T—16T、超過(guò)限重需要收取附加費(fèi)用。
