奧地利海運(yùn)，中國(guó)到奧地利海運(yùn)專線，國(guó)內(nèi)至奧地利海運(yùn)/船期,奧地利海運(yùn)拼箱/整柜價(jià)格
深圳皇家物流成立于2012年，是交通部批準(zhǔn)的NVOCC(無(wú)船承運(yùn)人)成員，自成立以來(lái)和多家船公司建立了長(zhǎng)期合作代理關(guān)系。可以提供給客戶優(yōu)質(zhì)的奧地利整柜海運(yùn)和奧地利拼箱海運(yùn)服務(wù)。
皇家國(guó)際物流致力于為客戶提供專業(yè)的中國(guó)到奧地利拼箱/整柜海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)及門到門運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
海運(yùn)門到門服務(wù)區(qū)域：奧地利、布爾根蘭、蒂羅爾、福拉爾貝格、克恩頓、薩爾茨堡、上奧地利、施蒂利亞、維也納、下奧地利。
皇家物流提供的集裝箱整柜海運(yùn) (FCL)服務(wù)是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過(guò)國(guó)際海運(yùn)直接發(fā)運(yùn)到奧地利收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的國(guó)際物流運(yùn)輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務(wù)，如各種不同的設(shè)備和艙位安排。
通過(guò)我們的與船公司的定期合約運(yùn)價(jià)，從而為您到奧地利的集裝箱整柜海運(yùn)提供最高質(zhì)量的艙位配給和最優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
皇家物流通過(guò)運(yùn)作自有的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，我們將不同客戶的散貨運(yùn)送到奧地利各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達(dá)到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的奧地利散貨拼箱服務(wù)，也能提供為同一買家將來(lái)自同一國(guó)家或多個(gè)國(guó)家的多方賣家的貨物進(jìn)行拼整服務(wù)。
皇家物流作為專業(yè)的國(guó)際物流,國(guó)際物流公司,國(guó)際快遞,跨境電商物流服務(wù)商，是交通部批準(zhǔn)的NVOCC(無(wú)船承運(yùn)人)成員，和多家船公司建立了長(zhǎng)期合作代理關(guān)系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質(zhì)的中國(guó)到奧地利海運(yùn)服務(wù)?；始椅锪髋cCOSCO（中遠(yuǎn)）, CSC（中海）等中資班輪, 以NYK（日本油輪）, MSC（馬士基）, Matson（美森），CMA（達(dá)飛）,EVG（長(zhǎng)榮），HANJIN（韓進(jìn)）等外資班輪建立了長(zhǎng)期代理合作關(guān)系，可為客戶提供更快捷的信息、更準(zhǔn)確的航班、更充足的艙位、更合理的價(jià)格，讓客戶獲得更優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在全球80多個(gè)國(guó)家有自己的代理網(wǎng)絡(luò)，為您提供奧地利整柜海運(yùn)和奧地利拼箱海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證中國(guó)到奧地利海運(yùn)服務(wù)更加安全、及時(shí)、高效的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高皇家物流中國(guó)到奧地利海運(yùn)服務(wù)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，公司在奧地利專門設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時(shí)溝通，為您提供奧地利國(guó)際海運(yùn)，奧地利海運(yùn)專線，中國(guó)到奧地利海運(yùn)專線，中國(guó)到奧地利國(guó)際海運(yùn)，中國(guó)到奧地利海運(yùn)價(jià)格相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的時(shí)效性，縮短了貨物海運(yùn)時(shí)間，提高了物流運(yùn)輸效率。
同時(shí)，為了方便廣大客戶對(duì)貨物的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本要求，皇家物流特推出奧地利國(guó)際快遞/奧地利國(guó)際空運(yùn)/奧地利專線物流等多種運(yùn)輸方式，以此來(lái)為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)！
皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命，持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價(jià)值為宗旨，專注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，不斷提高客戶體驗(yàn)，用專業(yè)的一站式物流解決方案和高效的服務(wù)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。
皇家優(yōu)質(zhì)奧地利國(guó)際海運(yùn)，奧地利海運(yùn)專線，中國(guó)到奧地利海運(yùn)專線，中國(guó)到奧地利國(guó)際海運(yùn)，中國(guó)到奧地利海運(yùn)價(jià)格服務(wù)。一站式中國(guó)到奧地利海運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸方案...
（1）燃油附加費(fèi)（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收.
（2）貨幣貶值附加費(fèi)(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時(shí)、船方為實(shí)際收入不致減少按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi).
（3）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運(yùn)往非基本港的貨物需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港船方收取的附加費(fèi)、其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi).
（4）直航附加費(fèi)(DIRECT ADDITIONAL).當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量、船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi).
（5）超重附加費(fèi)（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超長(zhǎng)附加費(fèi)（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加費(fèi)（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過(guò)或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。
（6）港口附加費(fèi)（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加費(fèi)。
（7）港口擁擠附加費(fèi)（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于擁擠、船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)。
（8）選港附加費(fèi)（OPTIONAL SURCHARGE）。貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港、要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨、船方加收的附加費(fèi)。
（9）變更卸貨港附加費(fèi)（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）貨主要求改變貨物原來(lái)規(guī)定的港港、在有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許、船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。
（10）繞航附加費(fèi)（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí)、船方所加收的附加費(fèi)。
1.物品描述
海運(yùn)服務(wù)申報(bào)品名時(shí)需要填寫實(shí)際品名和數(shù)量。不接受禮物或樣品申報(bào)。
2.申報(bào)價(jià)值
海運(yùn)服務(wù)對(duì)申報(bào)價(jià)值是沒(méi)有要求的、客戶可以自己決定填寫的金額、建議按貨物的實(shí)際申報(bào)價(jià)值申報(bào)、以免產(chǎn)生高額關(guān)稅及罰金。
3.收件人地址
海運(yùn)服務(wù)不接受PO BOX郵箱地址、必須要提供收件人電話、填寫的以上資料應(yīng)要用英文填寫、其他的語(yǔ)種不行。
1、報(bào)價(jià)：咨詢確認(rèn)國(guó)際海運(yùn)價(jià)格
根據(jù)您所咨詢的海運(yùn)出口貨物的柜型/散貨方數(shù)、HS編碼、FBA派送地址等信息、以及您的服務(wù)需求、提供最合適的報(bào)價(jià)。
2、訂艙：預(yù)訂海運(yùn)倉(cāng)位
我們受理委托后、將根據(jù)貨物情況、交貨時(shí)間、委托人要求、第一時(shí)間確認(rèn)好合適的船期并向船公司預(yù)訂艙位、并反饋給您。
3、裝柜：集裝箱裝柜/還柜
預(yù)訂好艙位后、安排拖車到貨柜碼頭提柜、并到委托人指定地點(diǎn)裝柜、貨物裝柜完成并貼好封條后安排貨物還柜至碼頭。
4、報(bào)關(guān)：一般貿(mào)易報(bào)關(guān)
貨柜還柜到國(guó)際海運(yùn)碼頭后、立即安排貨物出口報(bào)關(guān)、同時(shí)跟進(jìn)貨物報(bào)關(guān)進(jìn)展、及時(shí)與委托人進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。
5、結(jié)算：制作國(guó)際海運(yùn)費(fèi)用賬單
開船后、皇家物流將出具付款通知單及發(fā)票給委托人、并通知委托人預(yù)計(jì)的到港時(shí)間。
6、提貨：交付國(guó)際海運(yùn)提單 到港提貨
委托人安排交付、船到港后皇家國(guó)際物流將第一時(shí)間安排清關(guān)和提貨通知、或由我們派送至當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)。
集裝箱限重是根據(jù)各個(gè)國(guó)家的各個(gè)港口的港內(nèi)的裝卸、設(shè)備的大小以及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)定來(lái)進(jìn)行設(shè)定的。集裝箱貨物必須按照規(guī)定的限重進(jìn)行裝箱、否則貨物在啟運(yùn)港入港的時(shí)候、會(huì)由于重量的問(wèn)題被查驗(yàn)、此外、貨物到達(dá)目的港之后、也會(huì)由于重量的問(wèn)題被拆箱查驗(yàn)。
同時(shí)貨物的限重與淡旺季以及海運(yùn)價(jià)格也有著一定的關(guān)系。淡季的時(shí)候、各個(gè)船公司會(huì)降低對(duì)限重的要求、以20GP為例、一般可裝18T—20T、超過(guò)限重需要收取附加費(fèi)用；旺季的時(shí)候各個(gè)船公司會(huì)提高對(duì)限重的要求、也以20GP為例、一般可裝14T—16T、超過(guò)限重需要收取附加費(fèi)用。
