內(nèi)容摘要：由于地緣政治的不確定性，中國嚴格的疫情防控措施，以及全球經(jīng)濟前景疲軟，2022年第四季度干散貨航運可能繼續(xù)承壓。中國嚴格的防疫政策及其影響正在動搖干散貨市場的基本面?！爸袊牟少徍徒?jīng)濟活動仍然是支撐航運價格的關鍵，”另一位船舶運營商的消息人士說中國預計2022年底前經(jīng)濟不會出現(xiàn)明顯反彈。

由于地緣政治的不確定性，中國嚴格的疫情防控措施，以及全球經(jīng)濟前景疲軟，2022年第四季度干散貨航運可能繼續(xù)承壓。 今年第三季度，所有干散貨板塊的定期租船收益率均低于年初至今的平均水平，收益較去年同期大幅下降。 市場分析師將低回報率歸咎于港口擁堵的緩解，這是新冠肺炎疫情時代的象征，并將運費在2021年推至歷史最高水平。 “由于航運市場不再面臨擁擠和勞動力短缺的問題，租金正在下降，”一家香港船舶運營商表示。

“原本滯留在港口和錨地的船舶，已經(jīng)開始加入主業(yè)可用噸位的名單航線。充足的供應大大降低了租金?！? 一位船舶經(jīng)紀人指出，中國卸貨的船舶周轉(zhuǎn)時間更短，也有助于快速向市場提供新噸位。 總體來看，干散貨需求還是主要看中國。盡管“新芽萌動”，但據(jù)估計中國滿足了近60%的需求。 

中國嚴格的防疫政策及其影響正在動搖干散貨市場的基本面。消息人士稱，經(jīng)濟衰退帶來了持續(xù)的負面情緒，抑制了需求。很明顯房地產(chǎn)市場消費疲軟，這個行業(yè)需要大量的干散貨海運商品。 “中國的采購和經(jīng)濟活動仍然是支撐航運價格的關鍵，”另一位船舶運營商的消息人士說中國預計2022年底前經(jīng)濟不會出現(xiàn)明顯反彈。"

TAG： 國際淘寶快遞 國際物流 跨境物流公司