義烏到新西蘭海運，義烏海運至新西蘭專線，義烏至新西蘭國際海運價格
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎，與多家船公司建立了長期合作代理關系。為您提供義烏到新西蘭整柜海運和義烏到新西蘭拼箱海運服務，并采用海陸空聯(lián)運模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
取貨區(qū)域：稠城街道、福田街道、北苑街道、上溪鎮(zhèn)、稠江街道、義亭鎮(zhèn)、江東街道、佛堂鎮(zhèn)、后宅街道、赤岸鎮(zhèn)、城西街道、蘇溪鎮(zhèn)、廿三里街道、大陳鎮(zhèn)。
門到門區(qū)域：新西蘭、惠靈頓(Wellington)、奧克蘭(Auckland)、克賴斯特徹奇(Christchurch)、達尼丁(Dunedin)、哈密爾頓(Hamilton)、北帕默斯頓(Palmelston North)、旺加努伊(Wanganui)、新普利茅斯(New Plymouth)、因弗卡吉爾(Invercargill)、羅托魯阿(Rotorua)、尼爾森(Nelson)、布蘭尼姆(Blenheim)、納皮爾(Napiel)、吉斯伯恩(Gisbolne)、陶朗加(Taulanga)、皮克頓(Picton)、旺格雷(Whangalei)、陶波(Taupo)、格雷茅斯(Gleymouth)、皇后鎮(zhèn)(Queenstown)。
皇家物流提供的義烏到新西蘭集裝箱整柜海運 (FCL)服務是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過國際海運直接發(fā)運到新西蘭收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的義烏至新西蘭國際物流運輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務，如各種不同的設備和艙位安排。
通過我們的與船公司的定期合約運價，從而為您的集裝箱貨運提供最高質量的艙位配給和最優(yōu)惠的運費價格。
取貨范圍：稠城街道、福田街道、北苑街道、上溪鎮(zhèn)、稠江街道、義亭鎮(zhèn)、江東街道、佛堂鎮(zhèn)、后宅街道、赤岸鎮(zhèn)、城西街道、蘇溪鎮(zhèn)、廿三里街道、大陳鎮(zhèn)。
國際海運（International Ocean Freight）是中國與新西蘭國際貿易中最主要的運輸方式，義烏到新西蘭國際海運具有運量大，費用低，航道四通八達等優(yōu)勢。
皇家物流通過運作自有的內部網絡，我們將不同客戶的散貨運從義烏送到新西蘭各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的散貨拼箱服務，也能提供為同一買家將來自同一國家或多個國家的多方賣家的貨物進行到新西蘭海運散貨拼整服務。
皇家物流是一家專為跨境電子商務賣家提供國際物流服務的企業(yè)，是交通部批準的無船承運人(NVOCC)成員，自成立以來和多家船公司建立了長期合作代理關系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質的義烏到新西蘭海運服務?；始椅锪髋c中遠（COSCO）, 中海（CSC）, 日本油輪（NYK）, 馬士基（MSC）, 美森（Matson），達飛（CMA）,長榮（EVG），赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等班輪公司建立了長期代理合作關系，可為客戶提供更快捷的信息、更準確的航班、更充足的艙位、更合理的價格，讓客戶獲得更優(yōu)質服務體驗。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎，在全球80多個國家有自己的代理網絡，為您提供義烏至新西蘭整柜海運和義烏至新西蘭拼箱海運服務，并采用海陸空聯(lián)運以及門到門運輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證義烏到新西蘭海運服務更加安全、及時、高效的運營，進一步提高皇家物流義烏到新西蘭海運服務品牌競爭力，公司在義烏專門設立了辦事機構，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時溝通，為您提供義烏到新西蘭海運專線，義烏到新西蘭國際海運，義烏到新西蘭海運價格相關延伸服務，極大的保障了貨物的時效性，縮短了貨物海運時間，提高了物流運輸效率。
同時，為了方便廣大客戶對貨物的不同運輸時效和物流成本需求，皇家物流特還推出義烏到新西蘭國際快遞/義烏到新西蘭國際空運/義烏到新西蘭專線物流等多種運輸方式，以此來為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質物流服務！
皇家國際物流致力于為客戶提供專業(yè)的義烏到新西蘭拼箱/整柜海運服務，并采用海陸空聯(lián)運及門到門運輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
優(yōu)質的義烏到新西蘭海運專線，義烏到新西蘭國際海運，義烏到新西蘭海運價格服務。一站式義烏到新西蘭海運服務運輸方案...
“海運拼箱”（less than container load )主要是運送國際貿易貨物、也接受少量的“個人行李物品”運輸、類似于公路的“零擔”運輸、即貨物不足裝滿整個集裝箱時、將兩個或以上貨主的貨物拼箱運輸。拼箱價格按體積和重量中較大者計算。
根據(jù)運輸路徑的不同、海運拼箱又可分為港到港、門到港、門到門3種不同的類型。
海運拼箱港到港：海運公司只負責把貨物從起運港運到目的港。客戶除需要繳納較高的目的地費用（如手續(xù)費、代理費、文件費和清關費雜稅等、每立方從幾百到幾千元不等）之外、還要自行辦理報關、報檢、提貨等手續(xù)。
海運拼箱門到港：與港到港的區(qū)別在于海運公司在起運地上門收取托運貨物、同樣需要繳納較高的目的地費用及自行辦理報關、報檢、提貨等手續(xù)。
海運拼箱門到門：手續(xù)比港到港或門到港簡便、托運公司在起運地上門收取托運貨物、運輸、向海關及相關環(huán)境局等代理清關并將其運送到客戶指定的目的地位置。門到門服務的報價中包括所有的運輸費用、但不包括由海關的關稅或環(huán)境局收取的檢疫費用。
1、20尺：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實際裝25—27CBM、18—23噸。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實際裝25—27CBM、25—28噸。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3、理論裝60立方、實際裝55—57CBM、18—23噸。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8、理論裝73立方、實際裝68—70CBM、18—23噸。
以上為主要使用的柜型、其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。
集裝箱限重是根據(jù)各個國家的各個港口的港內的裝卸、設備的大小以及國內運輸規(guī)定來進行設定的。集裝箱貨物必須按照規(guī)定的限重進行裝箱、否則貨物在啟運港入港的時候、會由于重量的問題被查驗、此外、貨物到達目的港之后、也會由于重量的問題被拆箱查驗。
同時貨物的限重與淡旺季以及海運價格也有著一定的關系。淡季的時候、各個船公司會降低對限重的要求、以20GP為例、一般可裝18T—20T、超過限重需要收取附加費用；旺季的時候各個船公司會提高對限重的要求、也以20GP為例、一般可裝14T—16T、超過限重需要收取附加費用。
（1）選擇相關的運價本；
（2）根據(jù)貨物名稱、在貨物分級表中查到運費計算標準（BASIS）和等級（CLASS）；
（3）在等級費率表的基本費率部分、找到相應的航線、啟運港、目的港、按等級查到基本運價。
（4）再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類；
（5）根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價；
（6）運費=運價X運費噸
