印度計劃在十年內(nèi)成為世界前五大的造船國
2023-10-19
尋找更多造船廠產(chǎn)能的船東應該把注意力轉向世界上人口最多的國家。印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)制定了將印度打造為全球五大造船中心的計劃，目前印度的造船市場份額還不到1%。
莫迪昨天在2023年全球海事印度峰會上發(fā)表講話時說:“在未來十年，印度將成為世界五大造船和維修國之一。”
莫迪敦促參加海事峰會的投資者和利益相關者與印度合作，他說，這是成為印度海事增長之旅一部分的絕佳機會。
由于日本和韓國都面臨嚴重的人口問題，限制了它們可用的造船廠勞動力，船東們開始尋找其他造船廠目的地，以免過于依賴中國這個全球最大的造船國。
聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)上個月發(fā)布的《2023年海運評估》(Review of Maritime Transport 2023)敦促造船廠迅速擴張，以幫助航運業(yè)實現(xiàn)綠色轉型。
“船廠產(chǎn)能目前面臨限制。油輪和干散貨船東預計將面臨漫長的等待時間和高昂的建筑價格。提高造船能力對于確保航運滿足全球需求及其可持續(xù)性目標至關重要，”聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議的報告指出。
經(jīng)過多年的船廠產(chǎn)能收縮，全球船廠的規(guī)模終于在創(chuàng)紀錄的訂單中擴大，并且越來越多的人認為，為了滿足新的綠色法規(guī)，今天的大部分船隊都需要更換。
內(nèi)容摘要：印度總理納倫德拉·莫迪制定了將印度打造為全球五大造船中心的計劃，目前印度的造船市場份額還不到1%。莫迪昨天在2023年全球海事印度峰會上發(fā)表講話時說:“在未來十年，印度將成為世界五大造船和維修國之一。”莫迪敦促參加海事峰會的投資者和利益相關者與印度合作，他說，這是成為印度海事增長之旅一部分的絕佳機會。
尋找更多造船廠產(chǎn)能的船東應該把注意力轉向世界上人口最多的國家。印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)制定了將印度打造為全球五大造船中心的計劃，目前印度的造船市場份額還不到1%。
莫迪昨天在2023年全球海事印度峰會上發(fā)表講話時說:“在未來十年，印度將成為世界五大造船和維修國之一。”
莫迪敦促參加海事峰會的投資者和利益相關者與印度合作，他說，這是成為印度海事增長之旅一部分的絕佳機會。
由于日本和韓國都面臨嚴重的人口問題，限制了它們可用的造船廠勞動力，船東們開始尋找其他造船廠目的地，以免過于依賴中國這個全球最大的造船國。
聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)上個月發(fā)布的《2023年海運評估》(Review of Maritime Transport 2023)敦促造船廠迅速擴張，以幫助航運業(yè)實現(xiàn)綠色轉型。
“船廠產(chǎn)能目前面臨限制。油輪和干散貨船東預計將面臨漫長的等待時間和高昂的建筑價格。提高造船能力對于確保航運滿足全球需求及其可持續(xù)性目標至關重要，”聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議的報告指出。
經(jīng)過多年的船廠產(chǎn)能收縮，全球船廠的規(guī)模終于在創(chuàng)紀錄的訂單中擴大，并且越來越多的人認為，為了滿足新的綠色法規(guī)，今天的大部分船隊都需要更換。
根據(jù)船級社ABS最近發(fā)布的《2023年展望》中海事戰(zhàn)略國際(MSI)的數(shù)據(jù)，去年造船廠產(chǎn)能增長1.8%，達到6710萬噸，MSI預測到2025年這一數(shù)字將上升至6900萬噸，并將在2030年達到8100萬噸的峰值(見下圖)。盡管這一數(shù)字明顯高于當前水平，但仍比2011年的峰值低26%。
