國際海運：前20大班輪公司中，13家運力增長
內(nèi)容摘要： Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月29日，全球集裝箱船總運力為22885186TEU，較上期增長了0.2%；運營的集裝箱船總數(shù)為6126艘，較上月減少了11艘。 與
Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月29日，全球集裝箱船總運力為22885186TEU，較上期增長了0.2%；運營的集裝箱船總數(shù)為6126艘，較上月減少了11艘。
與上期相比，一個較大的變化是，在前20大班輪公司中，有13家均增加了運力，4家縮減了運力，3家運力保持不變。
其中，地中海航運總運力增長最多，共增長了59400TEU，運營船舶增加了9艘，至530艘。其次是達飛集團，運力增長了41944TEU，運營船舶增加了9艘，至513艘。陽明海運運力增長了41524TEU，船舶增加 4艘，現(xiàn)共運營102 艘船舶。
縮減運力的4家班輪公司分別是赫伯羅特、ONE、高麗海運及森羅商船。具體來說，與上期相比，赫伯羅特運力減少了13201TEU，船舶減少2艘，現(xiàn)共運營234艘船舶，訂造船舶數(shù)依然為0艘。ONE運力減少了17445TEU，船舶減少3艘，現(xiàn)共運營213艘船。高麗海運運力減少了4559TEU。森羅商船運力減少了6109TEU，排名下降一位，至第20位。
伊朗國航、安通控股、中谷海運3家班輪公司的運力與上期相比保持不變。由于高麗海運運力的下降，安通控股排名從第15位上升至第14位。
與上期相比，其他進入運力百強的中國企業(yè)中，中外運集運、寧波遠洋、上海海華輪船和上海錦江航運的排名較上期有小幅度提升。
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