發(fā)國際空運(yùn)與國際快遞的區(qū)別
內(nèi)容摘要： 國際空運(yùn)與國際快遞作為兩種不一樣的運(yùn)輸方式，有著本質(zhì)上的區(qū)別，下面做中能國際物流為大家做下簡單分析，希望對大家有所幫助！ 1、運(yùn)輸主體 首先國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公
國際空運(yùn)與國際快遞作為兩種不一樣的運(yùn)輸方式，有著本質(zhì)上的區(qū)別，下面做中能國際物流為大家做下簡單分析，希望對大家有所幫助！
1、運(yùn)輸主體
首先國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬來西亞航空，美國西北航空等。貨運(yùn)公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地（也就是收貨方城市的機(jī)場）。
國際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運(yùn)敦豪，TNT天地物流，美國UPS聯(lián)合包裹，美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。
我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運(yùn)送到目的地。不過我們平時(shí)接觸的主要是國際貨代，因?yàn)樨洿玫降膬r(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞公司的公布價(jià)，若直接找國際快遞公司發(fā)貨會(huì)增加幾倍的運(yùn)輸成本，所以找貨代是中小賣家的不二之選！
2、服務(wù)范圍
國際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場，而國際快遞一般是門到門的。
3、服務(wù)內(nèi)容
快遞：包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。
空運(yùn)：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機(jī)場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。
4、時(shí)效
國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是最快的了，今發(fā)明至。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力② 機(jī)場航班的時(shí)間安排③ 目的地的清關(guān)速度
5、計(jì)費(fèi)方式
國際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用
（注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個(gè)公式計(jì)算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。）體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實(shí)際重量只有5公斤，但體積重量竟然達(dá)到了28公斤。
國際快遞中的各大快遞公司，像四大快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運(yùn)一樣的方式來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個(gè)例外，按照重量來收費(fèi)的（不計(jì)算體積重，但是限制包裹總尺寸）。
6、追蹤貨物方式
快遞：可以用國際快遞公司提供的運(yùn)單號(hào)，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。
空運(yùn)：可以拿提單號(hào)在航空公司網(wǎng)站上查詢。
7、各自優(yōu)勢
國際空運(yùn)的優(yōu)勢
國際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢。空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國際航空公司只要是有機(jī)場的地方都可以做，幾乎不會(huì)存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費(fèi)的而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國家在計(jì)費(fèi)上都特別的高，這種情況下我們選擇空運(yùn)的方式比較合適。
國際快遞的優(yōu)勢
國際快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹，所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低，時(shí)效也較快，國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò)，在貨物的追蹤和查詢上會(huì)比較方便，且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的，可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。
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