
蘇州到歐洲物流專線,蘇州到歐洲國際物流專線運輸服務(wù)
皇家物流是國內(nèi)首批專業(yè)從事跨境電商物流服務(wù)的企業(yè),我們一直致力于為蘇州跨境電商、蘇州進(jìn)出口貿(mào)易和電商倉儲等企業(yè)提供專業(yè)、高效的第三方物流服務(wù)。
皇家物流致力于為蘇州地區(qū)跨境電商客戶提供專業(yè)的、優(yōu)質(zhì)的、高效的蘇州到歐洲物流專線運輸服務(wù)。
英國、法國、德國、意大利、俄羅斯、丹麥、挪威、冰島、瑞典、芬蘭、愛爾蘭、西班牙、葡萄牙、荷蘭、比利時、奧地利、瑞士、烏克蘭、白俄羅斯、波蘭、捷克、希臘、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、立陶宛、匈牙利、盧森堡、摩納哥、列支敦士登、愛沙尼亞、拉脫維亞、克羅地亞、塞爾維亞、斯洛伐克、摩爾多瓦、斯洛文尼亞、阿爾巴尼亞、北馬其頓、阿塞拜疆、格魯吉亞、黑山、科索沃。
蘇州市區(qū)、姑蘇區(qū)、虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、吳江區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、常熟市、張家港市、昆山市、太倉市
皇家物流(PFC EXPRESS)是國內(nèi)第一批專業(yè)從事跨境電商物流的國際物流企業(yè),我們一直致力于為蘇州跨境電商、蘇州進(jìn)出口貿(mào)易和電商倉儲等蘇州企業(yè)提供專業(yè)、高效的第三方物流服務(wù)。公司在深圳,義烏 ,惠州 擁有自己的直營網(wǎng)點,運營中心和倉庫,月均包裹達(dá)到百萬以上,公司推出自主開發(fā)的物流信息化系統(tǒng)OMS、RWMS系統(tǒng),滿足了我們對電商賣家,從訂單抓取到地址標(biāo)簽打印,訂單返回,在線取件,在線財務(wù)核算等功能。
皇家物流以持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價值為宗旨,專注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域,加強(qiáng)物流信息化建設(shè),不斷提高客戶體驗,用專業(yè)的物流解決方案和高效的服務(wù)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。
為了方便廣大客戶對貨物的不同運輸時效和物流成本要求,皇家物流特推出蘇州到歐洲國際快遞/蘇州到歐洲國際空運/蘇州到歐洲國際海運等多種運輸方式,以此來為新老客戶提供更加完善的一站式國際物流服務(wù)!
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海運相對于國際快遞和空運流程更多、更復(fù)雜、因為貨物量較大、品類較多、主要有以下幾個流程:訂艙、裝柜、報關(guān)、清關(guān)、提貨這幾大流程。
訂艙:在發(fā)貨之前、首先跟合作的物流供應(yīng)商確認(rèn)的是你的貨物能不能走、像易燃易爆、軍用品、醫(yī)療器械、仿牌、成人用品和超過100瓦電池一般是不能承運的、船公司能承運你的貨物、還需要確認(rèn)你的貨物在出口國需要哪些認(rèn)證、以免被海關(guān)扣押。這方面準(zhǔn)備好了之后就可以和貨代向船公司訂艙、然后出SO單、一般是裝柜前的兩到三天提前預(yù)報、這時候就可以準(zhǔn)備報關(guān)資料了。
裝柜:選擇本市可以免費上門提貨的貨代公司、可以省一筆送貨費。裝柜之前要做好裝箱、裝箱前確認(rèn)好件數(shù)、重量、方數(shù)、板數(shù)、以免貨代公司和自己測量不符、準(zhǔn)備好裝箱單。然后和貨代公司預(yù)約提貨時間就可以了。
報關(guān):報關(guān)分為退稅報關(guān)和買單報關(guān)、有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的公司和在電子口岸已簽約無紙化報關(guān)的公司才可以申請退稅報關(guān)、一般需要準(zhǔn)備資料為:外貿(mào)合同、發(fā)票、裝箱單、報關(guān)委托書(寧波上海廣州不用)、報關(guān)單草單(含申報要素)、特殊單證(出境貨物通關(guān)單、出口許可證等)。如果資料準(zhǔn)備不齊全或者需要補(bǔ)料貨代公司會通知你、要及時補(bǔ)料保證貨物能正常發(fā)出。
清關(guān):主要包括申報、交稅、檢查、放行這四大步驟。要準(zhǔn)備出貨單、申報單提交給目的地海關(guān)、然后按申報的貨值交稅、海關(guān)會根據(jù)相關(guān)物品的檢查流程進(jìn)行檢驗、審查、這個可能會耽誤一些時間、具體還是跟物品性質(zhì)和類別有關(guān)。只要檢查沒問題、海關(guān)就會放行、然后收貨人進(jìn)行提貨即可。
國際物流專線的電商倉儲服務(wù)包括:貨物攬收、裝卸打包、運輸、在線追蹤訂單、清關(guān)、本地派送等。
優(yōu)勢:跨境專線物流可以將運送至某一國家或地區(qū)的貨物進(jìn)行大批量集中、通過規(guī)模效應(yīng)降低物流成本、其價格低于一般的商業(yè)快遞、并且物流速度快、丟包率較低。
劣勢:然而、與郵政小包相比、當(dāng)前跨境專線物流的運費成本仍然較高、且在國內(nèi)的快件攬收范圍主要集中于東部沿海的一線城市、覆蓋地區(qū)需進(jìn)一步擴(kuò)大。