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北京到比利時(shí)快遞服務(wù)

皇家國(guó)際物流致力于為客戶提供時(shí)效穩(wěn)定,價(jià)格優(yōu)惠的北京到比利時(shí)國(guó)際快遞物流運(yùn)輸服務(wù)

北京到比利時(shí)快遞服務(wù)

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皇家物流是國(guó)內(nèi)首批專(zhuān)業(yè)從事跨境電商物流服務(wù)的企業(yè),我們一直致力于為中外跨境電商、進(jìn)出口貿(mào)易和電商倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)、高效的第三方快遞物流服務(wù)。

配送區(qū)域:埃諾、安特衛(wèi)普、布拉班特-瓦隆、布魯塞爾、東佛蘭德、佛蘭芒-布拉班特、列日、林堡、盧森堡、那慕爾、西佛蘭德。

服務(wù)區(qū)域:北京市區(qū)、東城、西城、崇文、宣武、朝陽(yáng)、豐臺(tái)、石景山、海淀、門(mén)頭溝、房山、通州、順義、昌平、大興、平谷、懷柔

皇家國(guó)際物流致力于為客戶提供時(shí)效穩(wěn)定,價(jià)格優(yōu)惠的北京到比利時(shí)國(guó)際快遞物流運(yùn)輸服務(wù)。

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北京到比利時(shí)快遞服務(wù)優(yōu)勢(shì)

當(dāng)天收件,當(dāng)天處理上網(wǎng)
官方公布價(jià)1-3折
自主賬號(hào),下單即出轉(zhuǎn)單號(hào)
可API對(duì)接
全程在線跟蹤查詢

皇家物流作為專(zhuān)業(yè)的國(guó)際快遞,國(guó)際快遞公司,國(guó)際物流,跨境電商物流服務(wù)商,我們一直致力于為北京跨境電商、北京進(jìn)出口貿(mào)易和電商倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)、高效的國(guó)際快遞服務(wù)。

皇家物流公司是DHL、UPS、FEDEX、EMS等國(guó)際快遞公司的官方合作伙伴,能為客戶提供可靠,靈活及具有成本效益的北京到比利時(shí)國(guó)際快遞服務(wù)。

皇家物流擁有自主開(kāi)發(fā)的物流信息化系統(tǒng),滿足了我們對(duì)電商賣(mài)家,從訂單抓取到地址標(biāo)簽打印,訂單返回,在線取件,在線財(cái)務(wù)核算等功能,我們的自主開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),按照全球最領(lǐng)先的跨境電商平臺(tái)亞馬遜功能開(kāi)發(fā),滿足我們客戶,產(chǎn)品建立,SKU打印,產(chǎn)品定制入庫(kù)和多倉(cāng)儲(chǔ)管理模式。

皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命,持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價(jià)值為宗旨,專(zhuān)注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域,加強(qiáng)物流信息化建設(shè),不斷提高客戶體驗(yàn),用專(zhuān)業(yè)的物流解決方案和高效的服務(wù)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。是各大跨境電商企業(yè),ebay,速賣(mài)通,Lazada,Wish,Newegg,敦煌,阿里國(guó)際,亞馬遜,Konga,Jumia,Kilimail,Linio等平臺(tái)賣(mài)家的首選跨境電商物流企業(yè)。

同時(shí),為了方便廣大客戶對(duì)貨物的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本要求,皇家物流特推出北京至比利時(shí)專(zhuān)線物流/北京到比利時(shí)國(guó)際空運(yùn)/北京到比利時(shí)國(guó)際海運(yùn)等多種運(yùn)輸方式,以此來(lái)為新老客戶提供更加完善的一站式國(guó)際物流服務(wù)!

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北京到比利時(shí)快遞服務(wù)禁寄物品

1、航空禁運(yùn)的危險(xiǎn)物品、液體、粉末等。國(guó)家明令禁止出口貨物、如古董、貨幣及其它侵權(quán)產(chǎn)品。

2、需要額外提供資料的物品
寄送電池及含電池的物品時(shí)、需提供MSDS證明和電池信(需提供正本)(如有需要請(qǐng)聯(lián)系客服人員)
郵寄名牌產(chǎn)品需提供正規(guī)購(gòu)買(mǎi)發(fā)票或授權(quán)書(shū)。

3、不能寄馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)之類(lèi)的產(chǎn)品。

北京到比利時(shí)快遞服務(wù)退件說(shuō)明
如果因收件人無(wú)法簽收、由于包裹無(wú)法進(jìn)入目的地海關(guān)或在規(guī)定的期限內(nèi)未提供處理意見(jiàn)、而導(dǎo)致包裹被退回寄件人、從目的地國(guó)退回香港或深圳的運(yùn)費(fèi)將由發(fā)件人承擔(dān)?;始椅锪鲗⒃诎l(fā)件人帳上自動(dòng)扣除相關(guān)費(fèi)用(皇家物流會(huì)提供相關(guān)費(fèi)用帳單)。
北京到比利時(shí)快遞服務(wù)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

A) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)、運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為:
首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2——1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)
例如:7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算、則運(yùn)費(fèi)總額為:
20+(7×2-1)*9=137 (元)

B) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大、運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取、然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下:
規(guī)則物品: 長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)
不規(guī)則物品: 最長(zhǎng)(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)

C) 國(guó)際快件還會(huì)加上燃油附加費(fèi)
比如DHL快遞目前的燃油附加費(fèi)為12%、還需要在公式(A)的結(jié)果加上:運(yùn)費(fèi)×12%
燃油附加費(fèi)計(jì)一般會(huì)同運(yùn)費(fèi)一起打折

總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它不確定費(fèi)用

具體的費(fèi)用可以通過(guò)本站頭部導(dǎo)航欄中的“國(guó)際快遞費(fèi)用查詢”查詢。

北京到比利時(shí)快遞服務(wù)報(bào)關(guān)說(shuō)明

國(guó)際快遞中、選擇不同的運(yùn)輸渠道、需正式報(bào)關(guān)的條件也有所不同。滿足以下條件、就需要正式報(bào)關(guān)了:
(1)DHL、UPS國(guó)際快遞:?jiǎn)纹必浳镉?jì)費(fèi)重量超過(guò)100KG或者申報(bào)價(jià)值超過(guò)5000人民幣。
(2)FedEx、TNT國(guó)際快遞:?jiǎn)纹必浳镉?jì)費(fèi)重量超過(guò)50KG或者申報(bào)價(jià)值超過(guò)5000人民幣。
(3)客戶需要出口退稅、需要正式報(bào)關(guān)。
(4)客戶自己要求。

正式報(bào)關(guān)需要的資料:形式發(fā)票、箱單、申報(bào)要素、新版報(bào)關(guān)單、代理報(bào)關(guān)委托書(shū)。

對(duì)于達(dá)到了以上需要報(bào)關(guān)的貨物而又不想報(bào)關(guān)(沒(méi)有正式報(bào)關(guān)資質(zhì))怎么辦呢?一般可以通過(guò)以下方式避免報(bào)關(guān)。
1、對(duì)于到達(dá)正式報(bào)關(guān)的重量段又不能分票運(yùn)輸?shù)摹⒂譀](méi)有進(jìn)出口權(quán)的、我們可以代理報(bào)關(guān)、只需要購(gòu)買(mǎi)報(bào)關(guān)資料就可以了。
2、對(duì)于貨值到達(dá)5000人民幣以上的貨物、可以針對(duì)實(shí)際情況、適當(dāng)?shù)蛨?bào)、按樣品出運(yùn)、做到合理避稅的又不正式報(bào)關(guān)的目的。
3、對(duì)于超過(guò)重量段可以拆分的貨物那就好辦了、把重量拆分成不正式報(bào)關(guān)的重量段再單票運(yùn)輸。

北京到比利時(shí)快遞服務(wù)計(jì)費(fèi)方式

1、計(jì)費(fèi)重量單位:
一般21Kg以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)、每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位、不足0.5KG、按0.5KG計(jì)算;
21Kg及21Kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)、每1.0KG(1公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)費(fèi)重量單位、不足1.0KG、按1.0KG計(jì)算。

2、首重與續(xù)重:
一般以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)、每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常首重(起重)的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

3、實(shí)重與材積:
實(shí)重、是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重。
材積重、當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)、因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等)承載能力及能裝載物品體積所限、需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量、稱(chēng)為體積重量或材積。
計(jì)費(fèi)重量通常是按貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。


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