空運(yùn)提單（Airway bill）與海運(yùn)提單有很大不同、卻與國(guó)際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)、是承托雙方的運(yùn)輸合同、其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力?？者\(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓、持有空運(yùn)提單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)。

（一）空運(yùn)提單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同

與海運(yùn)提單不同、空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在、而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同、在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力、并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。

（二）空運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明

空運(yùn)提單也是貨物收據(jù)、在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后、承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)）、作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明、它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。

（三）空運(yùn)提單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單

空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用、屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用、并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額、因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。

（四）空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一

出口時(shí)空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)、空運(yùn)提單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。

（五）空運(yùn)提單同時(shí)可作為保險(xiǎn)證書(shū)

如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)、則空運(yùn)提單也可用來(lái)作為保險(xiǎn)證書(shū)。

（六）空運(yùn)提單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)

空運(yùn)提單隨貨同行、證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng)、承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對(duì)貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排。

空運(yùn)提單的正本一式三份、每份都印有背面條款、其中一份交發(fā)貨人、是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運(yùn)人留存、作為記賬憑證；最后一份隨貨同行、在貨物到達(dá)目的地、交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。

一.粉狀貨物

用袋盛裝的、最外層應(yīng)使用塑料涂膜紡織袋作外包裝、保證粉末不致漏出、單件貨物毛重不得超過(guò)50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的、要求桶身不破、接縫嚴(yán)密、桶蓋密封、桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí)；用玻璃裝的、每瓶?jī)?nèi)裝物的重量不得超過(guò)1千克。用鐵制或木制材料作外包裝、箱內(nèi)用襯墊材料填實(shí)。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜。

二.液體貨物

容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙、封蓋必須平密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體、每一容器的容量不得超過(guò)500毫升。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜。箱內(nèi)應(yīng)使用襯墊和吸附材料填實(shí)、防止晃動(dòng)或液體滲出。

三.不怕碰壓的貨物

可以不用包裝、如輪胎等；不易清點(diǎn)件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運(yùn)輸設(shè)備相似或容易損壞飛機(jī)的貨物、應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。

四.精密易損、質(zhì)脆易碎貨物

單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜、可以采用以下方法包裝：

①懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索、從箱內(nèi)各個(gè)方向把貨物懸置在箱子中間。

②多層次包裝：即貨物—襯墊材料—內(nèi)包裝—襯墊材料—運(yùn)輸包裝（外包裝）。

③玻璃器皿的包裝：應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴(yán)實(shí)、外加堅(jiān)固的瓦楞紙箱或木箱、箱內(nèi)物品不得晃動(dòng)。

④防倒置包裝：即底盤(pán)大、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板、檔風(fēng)玻璃等必須使用此類包裝。

五.大型貨物

體積或重量較大的貨物底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托。

國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)、但一般人都不清楚空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來(lái)的。下面以香港機(jī)場(chǎng)為例給大家簡(jiǎn)單介紹一下、希望對(duì)大家有所幫助。

空運(yùn)價(jià)格組成：
1、Airfreight運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?
2、Fuelsurcharge燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)、目的點(diǎn)價(jià)格不同、香港現(xiàn)在一般首4塊左右、以前3.6、去年最高4.8、該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整、一般去亞洲是2塊)
3、安檢費(fèi)（香港收1塊/kg固定費(fèi)用）
4、機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票、機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）
5、終端費(fèi)用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候、莊家負(fù)責(zé)打板等事情、最終交由機(jī)場(chǎng)收取）
6、航空主單費(fèi)：HKD15/bl就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。

以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成、以香港機(jī)場(chǎng)為例、是因?yàn)橄愀蹫槌笞杂少Q(mào)易港、并且香港機(jī)場(chǎng)是全球最大機(jī)場(chǎng)、限制少、范圍廣、貨機(jī)多、現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班、所以對(duì)于大多國(guó)際空運(yùn)來(lái)說(shuō)是首選。

1、貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好、在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。

2、包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等）、托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。

3、包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外、還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒(méi)有異味和油漬。

4、捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量、并保證提起貨物時(shí)不致斷開(kāi)。

5、如果貨物的包裝不符合本手冊(cè)中的相關(guān)規(guī)定、應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。

1、各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；

2、偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券；

3、對(duì)中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤(pán)、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品；

4、各種烈性毒藥；

5、精神藥物；

6、有礙人畜健康的、來(lái)自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。