1、應(yīng)按照所寄物品的性質(zhì)、大小、輕重、寄遞路程遠(yuǎn)近和運輸情況等、選用適當(dāng)?shù)陌b材料妥為包裝、以能防止：
⑴封皮破裂、內(nèi)件露出;
⑵傷害處理人員;
⑶污染或損毀其他郵件;
⑷因寄遞途中碰撞、磨擦、震蕩或壓力、氣候而發(fā)生損壞為原則。

2、柔軟、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品、如衣服、鞋襪等、可以用布或多層堅韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包、包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊等物品、如果用紙或布包裝、捆扎前上下加夾厚紙板或木版、以保護(hù)內(nèi)件、避免捆壞。

3、不耐壓、怕碰撞或容易污染其他郵件的物品、一般要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、鈣塑箱、木箱或金屬箱匣包裝。木箱板的厚度不要少于1厘米、裝箱時并注意下列各項：
⑴脆弱易碎的物品、如玻璃、陶瓷器皿和用這些器皿盛裝的物品、內(nèi)件與箱板之間要留出2厘米的空隙、用柔軟物料充分填塞。箱內(nèi)物品如果不止一件、還要分別用瓦楞紙、海綿、稻草等物裹扎、以防止運輸途中碰撞損壞。
⑵流質(zhì)或易溶物品、如藥水、飲料、油類、蜂蜜等、要先裝入完全密封的容器內(nèi)、再裝入箱匣。箱內(nèi)上下四周空隙的地方、要用柔軟而能吸水的物料充分填塞、所用容器如果是脆弱易碎物品、又不止一件時、容器本身也要分別一一裹扎。
⑶油膩、腥味和容易返潮的物品、如火腿、咸魚等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蠟紙等妥為裹扎、再裝入箱匣內(nèi)。
⑷有色的干粉末、如顏料、炭粉等、要比照流質(zhì)易溶物品包裝、也可以用紙袋裝、再裝堅厚紙匣、但匣內(nèi)要用木屑廢紙等填塞、并襯油紙、蠟紙等物、以防萬一溶化、污損其他郵件。

4、一般食品如糖果、糕點等、怕碰壓的、要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝;不怕壓的、可用布包裝、但要先用塑料袋套、蠟紙等包好、以防溶化反潮、透油。

5、農(nóng)作物種子、糧食等、可以用箱匣或堅厚的布包裝、或者先裝入堅韌紙袋或堅固紙匣再加布皮;數(shù)量較少的、可以單獨用厚紙袋或堅韌耐壓的硬紙匣裝寄。

6、鐵制的物品、如刀、剪鉤、錐等、要裝箱匣、箱內(nèi)空隙地方、還要用柔軟的物料填滿。

7、金屬器材和其他笨重物品、如機(jī)件、器械等、如果耐壓、可以用厚布包裝、再用繩捆住;如果不耐壓、要裝箱匣、箱內(nèi)空隙處比照易碎物品妥為填塞。體積較大的、箱外還要用鐵皮箍或塑料封裝帶捆扎、使用鐵皮箍捆扎的、鐵皮要緊貼箱板釘牢、不可使鐵皮凸出箱體或有鋒刃尖刺。

8、不怕碰撞耐壓的整體或整捆物品、凡邊角粗糙、帶有棱鋒、鉤刺或者有凸齒、咬口、有損壞郵袋或其他郵件可能的、如厚鐵桶、軸承、鋼索等要裝箱匣、或者用厚布包住在用繩捆緊、或用鐵皮捆緊;凡邊角光滑、表面平整、不會損壞郵袋管等可用繩索布料等扎緊或纏繞結(jié)實。

9、貴重物品、如手表、懷表、照相機(jī)、金銀飾品、珠寶、貴重藥材等要裝堅固耐壓的紙質(zhì)或金屬的箱匣或者木箱、箱內(nèi)空隙的地方并用柔軟物料妥為填塞、箱外再用堅韌的紙張包裝、或者用布包縫。

1、貨物的重量按毛重、單位為公斤、貨物重量保留1位小數(shù)。

2、貴重物品的重量按實際毛重計、計量單位為0.1公斤。

3、貨物計算重量為1CBM=167KGS。

4、非寬體飛機(jī)承運的貨物、單件體積不超過150*70*100厘米、重量一般不超過150公斤。

5、超大超重的貨物、應(yīng)先向本公司預(yù)定倉位。

1.必須在皇家物流系統(tǒng)建立訂單（錄入包裹信息）、且在系統(tǒng)中打印發(fā)票（3張）和運單（1張）隨貨交給我們；[*這個步驟很簡單、你可以參考這個}
2.盡量不要帶其他無關(guān)標(biāo)識、易碎品建議粘貼易碎品的標(biāo)志；
3.使用英文正確填寫訂單信息、其中物品名稱需要盡量詳細(xì)、不要以Gift、Sample等詞語申報；
4.訂單信息可以使用Excel批量上傳、或通過API方式建立訂單。[API說明]

（一）計費重量：航空公司規(guī)定、在貨物體積小、重量大時、按實際重量計算;在貨物體積大、重量小時、按體積計算。

（二）航空公司運價和費用的種類

1.運價(RATES)：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價。運價指機(jī)場與機(jī)場間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費用、不包括承運人、代理人或機(jī)場收取的其他費用。

2.運費(TRANSPORTATION CHARGES)：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。

3.航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲、格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)主要指亞洲、澳大利亞。

4.主要的航空貨物運價有四類：(1)一般貨物運價(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特種貨物運價或指定商品運價(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級運價(CLASS RATE“CCR”);(4)集裝箱貨物運價(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)

（三）起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費、不論貨物的重量或體積大小、在兩點之間運輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。具體請咨詢皇家物流客服人員。

1、重貨

A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計費重量就是它的毛重。
B、如果貨物的毛重以千克表示、計費重量的最小單位是0．5公斤。當(dāng)重量不足0.5公斤時、按0.5公斤計算；超過0．5公斤不足一公斤時按一公斤計算。如果貨物的毛重以磅表示、當(dāng)貨物不足一磅時、按一磅計算。

2、輕貨

A、輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。
B、輕泡貨物以它的體積重量作為計費重量。
C、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分、單位為厘米或英寸、測量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。
D、將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。
E、將體積折合成公斤或磅、即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。
F、多件貨物；在集中托運的情況下、同一運單項下會有多件貨物、其中有重貨也有輕貨、此時貨物的計費重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計算。也就是首先計算這一整批貨物總的實際毛重；其次、計算該批貨物的總體積、并求出體積重量；最后、比較兩個數(shù)值。
G、另外貨物重量一定要準(zhǔn)確、如果重量不準(zhǔn)確安檢會拒收、造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失、廢單費50元、換簽費每公斤2角、收貨人姓名一定要與身份證相符要求字字準(zhǔn)確、如果收貨人名錯誤、要發(fā)更改電報每票60元。