中山到荷蘭海運(yùn)，中山海運(yùn)至荷蘭專線，中山至荷蘭國際海運(yùn)價格
國際海運(yùn)（International Ocean Freight）是中國與荷蘭國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，中山到荷蘭國際海運(yùn)具有運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)等優(yōu)勢。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，與多家船公司建立了長期合作代理關(guān)系。為您提供中山到荷蘭整柜海運(yùn)和中山到荷蘭拼箱海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
門到門提貨區(qū)域：荷蘭、阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹、烏特勒支、艾因霍芬、代爾夫特、萊頓、布雷達(dá)、蒂爾堡、格羅寧根、馬斯特里赫特。
皇家物流是一家專為跨境電子商務(wù)賣家提供國際物流服務(wù)的企業(yè)，是交通部批準(zhǔn)的無船承運(yùn)人(NVOCC)成員，自成立以來和多家船公司建立了長期合作代理關(guān)系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質(zhì)的中山到荷蘭海運(yùn)服務(wù)?；始椅锪髋c中遠(yuǎn)（COSCO）, 中海（CSC）, 日本油輪（NYK）, 馬士基（MSC）, 美森（Matson），達(dá)飛（CMA）,長榮（EVG），赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等班輪公司建立了長期代理合作關(guān)系，可為客戶提供更快捷的信息、更準(zhǔn)確的航班、更充足的艙位、更合理的價格，讓客戶獲得更優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。
皇家國際物流致力于為客戶提供專業(yè)的中山至荷蘭整柜海運(yùn)和中山至荷蘭拼箱海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證中山到荷蘭海運(yùn)服務(wù)更加安全、及時、高效的運(yùn)營，進(jìn)一步提高皇家物流中山到荷蘭海運(yùn)服務(wù)品牌競爭力，公司在中山專門設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時溝通，為您提供中山到荷蘭海運(yùn)專線，中山到荷蘭國際海運(yùn)，中山到荷蘭海運(yùn)價格相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的時效性，縮短了貨物海運(yùn)時間，提高了物流運(yùn)輸效率。
同時，為了方便廣大客戶對貨物的不同運(yùn)輸時效和物流成本需求，皇家物流特還推出中山到荷蘭國際快遞/中山到荷蘭國際空運(yùn)/中山到荷蘭專線物流等多種運(yùn)輸方式，以此來為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)！
皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命，持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價值為宗旨，專注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，不斷提高客戶體驗(yàn)，用專業(yè)的一站式物流解決方案和高效的服務(wù)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。
優(yōu)質(zhì)的中山到荷蘭海運(yùn)專線，中山到荷蘭國際海運(yùn)，中山到荷蘭海運(yùn)價格服務(wù)。提供一站式中山到荷蘭海運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸方案...
皇家物流提供的中山到荷蘭集裝箱整柜海運(yùn) (FCL)服務(wù)是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過國際海運(yùn)直接發(fā)運(yùn)到荷蘭收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的中山至荷蘭國際物流運(yùn)輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務(wù)，如各種不同的設(shè)備和艙位安排。
通過我們的與船公司的定期合約運(yùn)價，從而為您的集裝箱貨運(yùn)提供最高質(zhì)量的艙位配給和最優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價格。
取貨范圍：黃圃鎮(zhèn)、南頭鎮(zhèn)、東鳳鎮(zhèn)、阜沙鎮(zhèn)、小欖鎮(zhèn)、東升鎮(zhèn)、古鎮(zhèn)鎮(zhèn)、橫欄鎮(zhèn)、三角鎮(zhèn)、民眾鎮(zhèn)、南朗鎮(zhèn)、港口鎮(zhèn)、大涌鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、板芙鎮(zhèn)、神灣鎮(zhèn)、坦洲鎮(zhèn)。
國際海運(yùn)（International Ocean Freight）是中國與荷蘭國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，中山到荷蘭國際海運(yùn)具有運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)等優(yōu)勢。
皇家物流通過運(yùn)作自有的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，我們將不同客戶的散貨運(yùn)從中山送到荷蘭各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達(dá)到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的散貨拼箱服務(wù)，也能提供為同一買家將來自同一國家或多個國家的多方賣家的貨物進(jìn)行到荷蘭海運(yùn)散貨拼整服務(wù)。
報關(guān)單證通常送達(dá)時間為開船前三個工作日、報關(guān)單初審為核對報關(guān)單種類、貿(mào)易性質(zhì)、HS編號與發(fā)票、裝箱單是否相符、是否各類要求填制準(zhǔn)確、是否需要商檢、許可證、出口配額。
有關(guān)各類報關(guān)單要求如下：
三資企業(yè)：一律為藍(lán)色報關(guān)單
國內(nèi)企業(yè)(有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán))：
一般貿(mào)易：白色報關(guān)單
來料加工： 綠色報關(guān)單
進(jìn)料加工：紅色報關(guān)單
補(bǔ)償貿(mào)易： 綠色報關(guān)單
有價樣品：白色報關(guān)單
免費(fèi)樣品： 白色報關(guān)單
進(jìn)口貨物退運(yùn)：白色報關(guān)單
展品復(fù)出： 白色報關(guān)單
出口退稅專用：黃色報關(guān)單
1、傳真或者郵件您的托運(yùn)單給貨代公司、托運(yùn)單上必須蓋有發(fā)貨人訂艙章或公章。內(nèi)容上必須有下列事項(xiàng)： a. 托運(yùn)人（SHIPPER） b. 收貨人（CONSIGNEE） c. 通知方（NOTIFY PARTY）d.起運(yùn)港 e.目的港 f.品名 、件數(shù)、毛重、體積 g. 運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付）g.其它要求。
2、貨代公司按照您托單上的要求配船、倉庫地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、最遲進(jìn)倉期。請貴司務(wù)必按進(jìn)倉編號、在最遲進(jìn)倉期以前進(jìn)倉。如果貴司在最遲進(jìn)倉期以后進(jìn)倉、海運(yùn)公司將不能保證貴司貨物如期出運(yùn)、而且還可能會產(chǎn)生虧艙費(fèi)。
3、海關(guān)的截關(guān)期一般為開船前一天上午10點(diǎn)。發(fā)貨人應(yīng)在此日期之前一天將所有報關(guān)單據(jù)遞交海運(yùn)公司；如需商檢、熏蒸等耗時服務(wù)、需將相關(guān)單據(jù)提早寄至海運(yùn)公司（一般要求提前5-7個工作日）、以免到時延誤出口。
4、海運(yùn)公司會在裝船前一天傳真提單確認(rèn)件給發(fā)貨人、請發(fā)貨人盡量在裝船以前確認(rèn)回傳、否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后、海運(yùn)公司在收到貴司提單確認(rèn)件一個工作日內(nèi)簽發(fā)提單、并安排寄單服務(wù)。如要求倒簽、預(yù)借提單或做電放、請出具蓋有發(fā)貨人正本公章的書面保函。在允許范圍內(nèi)、貨代公司會按正常規(guī)定辦理。
5、貨物出運(yùn)后、海運(yùn)公司會提供目的港代理資料、二程預(yù)配信息給貴司、貴司可根據(jù)相關(guān)資料聯(lián)系目的港清關(guān)提貨事宜。
6、發(fā)貨人可根據(jù)雙方協(xié)議向海運(yùn)公司支付海運(yùn)費(fèi)、以拿到提單。
1、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時、應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫、將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵件至貨運(yùn)代理公司。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng)： a. 托運(yùn)人（SHIPPER） b. 收貨人（CONSIGNEE） c. 通知方（NOTIFY PARTY）d.起運(yùn)港 e.目的港 f.箱型、箱量g. 件數(shù)、毛重、體積 h. 運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付、第三地付款）i. 貨名（如系危險品請標(biāo)明危險等級和有關(guān)的注意事項(xiàng)、冷凍箱請注明冷凍溫度）j. 船公司或無船承運(yùn)人（若您指定）.k.其它要求
2、如果您與船公司或無船承運(yùn)人有協(xié)議運(yùn)價、請同時傳真船公司的運(yùn)價確認(rèn)件（如果沒有船公司的確認(rèn)件、該運(yùn)價無效）
3、如果需要貨運(yùn)公司、安排拖車報關(guān)、您需要告知裝柜時間、裝柜地址及聯(lián)系人、以便操作安排車子提柜。
4、貨代公司在接受您的委托訂艙時、如果有的要求滿足不了、貨代公司會提前告知的。
5、海關(guān)的截關(guān)期為開船前一天上午箱完畢并已進(jìn)入港區(qū)指定位置。
8、貨代公司會在裝船前一天將提單確認(rèn)件傳真給貴司、如提單由船公司繕制、貨代公司會在收到船公司的提單確認(rèn)件后立即傳真給貴司。
9、貨代公司會在最快的時間內(nèi)將退單退給貴司。
10、按照之前的約定、與貨代公司結(jié)清費(fèi)用、以領(lǐng)取提單。
（1）燃油附加費(fèi)（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價格突然上漲時加收.
（2）貨幣貶值附加費(fèi)(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時、船方為實(shí)際收入不致減少按基本運(yùn)價的一定百分比加收的附加費(fèi).
（3）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運(yùn)往非基本港的貨物需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港船方收取的附加費(fèi)、其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi).
（4）直航附加費(fèi)(DIRECT ADDITIONAL).當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量、船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費(fèi).
（5）超重附加費(fèi)（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超長附加費(fèi)（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加費(fèi)（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。當(dāng)一件貨物的毛重或長度或體積超過或達(dá)到運(yùn)價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費(fèi)。
（6）港口附加費(fèi)（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加費(fèi)。
（7）港口擁擠附加費(fèi)（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于擁擠、船舶停泊時間增加而加收的附加費(fèi)。
（8）選港附加費(fèi)（OPTIONAL SURCHARGE）。貨方托運(yùn)時尚不能確定具體卸港、要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨、船方加收的附加費(fèi)。
（9）變更卸貨港附加費(fèi)（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港、在有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許、船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。
（10）繞航附加費(fèi)（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時、船方所加收的附加費(fèi)。
