西安到阿爾巴尼亞海運(yùn)，西安海運(yùn)至阿爾巴尼亞專線，西安至阿爾巴尼亞國(guó)際海運(yùn)價(jià)格
國(guó)際海運(yùn)（International Ocean Freight）是中國(guó)與阿爾巴尼亞國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，西安到阿爾巴尼亞國(guó)際海運(yùn)具有運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)等優(yōu)勢(shì)。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，與多家船公司建立了長(zhǎng)期合作代理關(guān)系。為您提供西安到阿爾巴尼亞整柜海運(yùn)和西安到阿爾巴尼亞拼箱海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
門到門提貨區(qū)域：阿爾巴尼亞、愛爾巴桑、迪勃拉、地拉那、都拉斯、發(fā)羅拉、費(fèi)里、吉諾卡斯特、科爾察、庫(kù)克斯、萊什、培拉特、斯庫(kù)臺(tái)。
國(guó)際海運(yùn)（International Ocean Freight）是中國(guó)與阿爾巴尼亞國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，西安到阿爾巴尼亞國(guó)際海運(yùn)具有運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)等優(yōu)勢(shì)。
皇家物流通過(guò)運(yùn)作自有的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，我們將不同客戶的散貨運(yùn)從西安送到阿爾巴尼亞各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達(dá)到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的散貨拼箱服務(wù)，也能提供為同一買家將來(lái)自同一國(guó)家或多個(gè)國(guó)家的多方賣家的貨物進(jìn)行到阿爾巴尼亞海運(yùn)散貨拼整服務(wù)。
皇家物流提供的西安到阿爾巴尼亞集裝箱整柜海運(yùn) (FCL)服務(wù)是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過(guò)國(guó)際海運(yùn)直接發(fā)運(yùn)到阿爾巴尼亞收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的西安至阿爾巴尼亞國(guó)際物流運(yùn)輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務(wù)，如各種不同的設(shè)備和艙位安排。
通過(guò)我們的與船公司的定期合約運(yùn)價(jià)，從而為您的集裝箱貨運(yùn)提供最高質(zhì)量的艙位配給和最優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
我司安排的 FCL 整柜運(yùn)輸可以在我司西安倉(cāng)庫(kù)裝柜，由我司西安海運(yùn)部門負(fù)責(zé)清單件數(shù)，核對(duì)清單，安排拖車裝柜以及海運(yùn)等一系列流程，也可以安排拖車去發(fā)貨人地址由發(fā)貨人安排清點(diǎn)件數(shù)并裝柜操作。
皇家物流是國(guó)內(nèi)第一批專業(yè)從事跨境電商物流的國(guó)際物流企業(yè)，是交通部批準(zhǔn)的NVOCC(無(wú)船承運(yùn)人)成員，自成立以來(lái)和多家船公司建立了長(zhǎng)期合作代理關(guān)系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質(zhì)的西安到阿爾巴尼亞海運(yùn)服務(wù)?；始椅锪髋cCOSCO（中遠(yuǎn)）, CSC（中海）, NYK（日本油輪）, MSC（馬士基）, Matson（美森），CMA（達(dá)飛）,EVG（長(zhǎng)榮），Hapag-Lloyd（赫伯羅特）等班輪公司建立了長(zhǎng)期代理合作關(guān)系，可為客戶提供更快捷的信息、更準(zhǔn)確的航班、更充足的艙位、更合理的價(jià)格，讓客戶獲得更優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在全球80多個(gè)國(guó)家有自己的代理網(wǎng)絡(luò)，為您提供西安至阿爾巴尼亞整柜海運(yùn)和西安至阿爾巴尼亞拼箱海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證西安到阿爾巴尼亞海運(yùn)服務(wù)更加安全、及時(shí)、高效的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高皇家物流西安到阿爾巴尼亞海運(yùn)服務(wù)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，公司在西安專門設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時(shí)溝通，為您提供西安到阿爾巴尼亞海運(yùn)專線，西安到阿爾巴尼亞國(guó)際海運(yùn)，西安到阿爾巴尼亞海運(yùn)價(jià)格相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的時(shí)效性，縮短了貨物海運(yùn)時(shí)間，提高了物流運(yùn)輸效率。
同時(shí)，為了方便廣大客戶對(duì)貨物的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本需求，皇家物流特還推出西安到阿爾巴尼亞國(guó)際快遞/西安到阿爾巴尼亞國(guó)際空運(yùn)/西安到阿爾巴尼亞專線物流等多種運(yùn)輸方式，以此來(lái)為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)！
優(yōu)質(zhì)的西安到阿爾巴尼亞海運(yùn)專線，西安到阿爾巴尼亞國(guó)際海運(yùn)，西安到阿爾巴尼亞海運(yùn)價(jià)格服務(wù)。一站式西安到阿爾巴尼亞海運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸方案...
1、傳真或者郵件您的托運(yùn)單給貨代公司、托運(yùn)單上必須蓋有發(fā)貨人訂艙章或公章。內(nèi)容上必須有下列事項(xiàng)： a. 托運(yùn)人（SHIPPER） b. 收貨人（CONSIGNEE） c. 通知方（NOTIFY PARTY）d.起運(yùn)港 e.目的港 f.品名 、件數(shù)、毛重、體積 g. 運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付）g.其它要求。
2、貨代公司按照您托單上的要求配船、倉(cāng)庫(kù)地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、最遲進(jìn)倉(cāng)期。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉(cāng)編號(hào)、在最遲進(jìn)倉(cāng)期以前進(jìn)倉(cāng)。如果貴司在最遲進(jìn)倉(cāng)期以后進(jìn)倉(cāng)、海運(yùn)公司將不能保證貴司貨物如期出運(yùn)、而且還可能會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。
3、海關(guān)的截關(guān)期一般為開船前一天上午10點(diǎn)。發(fā)貨人應(yīng)在此日期之前一天將所有報(bào)關(guān)單據(jù)遞交海運(yùn)公司；如需商檢、熏蒸等耗時(shí)服務(wù)、需將相關(guān)單據(jù)提早寄至海運(yùn)公司（一般要求提前5-7個(gè)工作日）、以免到時(shí)延誤出口。
4、海運(yùn)公司會(huì)在裝船前一天傳真提單確認(rèn)件給發(fā)貨人、請(qǐng)發(fā)貨人盡量在裝船以前確認(rèn)回傳、否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后、海運(yùn)公司在收到貴司提單確認(rèn)件一個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)提單、并安排寄單服務(wù)。如要求倒簽、預(yù)借提單或做電放、請(qǐng)出具蓋有發(fā)貨人正本公章的書面保函。在允許范圍內(nèi)、貨代公司會(huì)按正常規(guī)定辦理。
5、貨物出運(yùn)后、海運(yùn)公司會(huì)提供目的港代理資料、二程預(yù)配信息給貴司、貴司可根據(jù)相關(guān)資料聯(lián)系目的港清關(guān)提貨事宜。
6、發(fā)貨人可根據(jù)雙方協(xié)議向海運(yùn)公司支付海運(yùn)費(fèi)、以拿到提單。
“一站式門到門”海運(yùn)服務(wù)提供專業(yè)包裝材料、上門收送箱、目的地報(bào)關(guān)報(bào)檢、目的地送貨上門等服務(wù)；全程在線服務(wù)、讓消費(fèi)者足不出戶就可完成托運(yùn)手續(xù)……
如果需要托運(yùn)2立方以內(nèi)、單件物品重量不超過(guò)30公斤、無(wú)大件家私家電的行李、這種服務(wù)特別適合。在托運(yùn)非應(yīng)季衣物、廚房用品、家居用品、自行車等物品、或者書籍、學(xué)術(shù)資料等數(shù)量多質(zhì)量重的物品方面具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、特別適合留學(xué)生、移民、駐外工作人士、海外訪問(wèn)學(xué)者等使用。
（1）燃油附加費(fèi)（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收.
（2）貨幣貶值附加費(fèi)(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時(shí)、船方為實(shí)際收入不致減少按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi).
（3）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運(yùn)往非基本港的貨物需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港船方收取的附加費(fèi)、其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi).
（4）直航附加費(fèi)(DIRECT ADDITIONAL).當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量、船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi).
（5）超重附加費(fèi)（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超長(zhǎng)附加費(fèi)（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加費(fèi)（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過(guò)或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。
（6）港口附加費(fèi)（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加費(fèi)。
（7）港口擁擠附加費(fèi)（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于擁擠、船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)。
（8）選港附加費(fèi)（OPTIONAL SURCHARGE）。貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港、要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨、船方加收的附加費(fèi)。
（9）變更卸貨港附加費(fèi)（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）貨主要求改變貨物原來(lái)規(guī)定的港港、在有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許、船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。
（10）繞航附加費(fèi)（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí)、船方所加收的附加費(fèi)。
集裝箱限重是根據(jù)各個(gè)國(guó)家的各個(gè)港口的港內(nèi)的裝卸、設(shè)備的大小以及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)定來(lái)進(jìn)行設(shè)定的。集裝箱貨物必須按照規(guī)定的限重進(jìn)行裝箱、否則貨物在啟運(yùn)港入港的時(shí)候、會(huì)由于重量的問(wèn)題被查驗(yàn)、此外、貨物到達(dá)目的港之后、也會(huì)由于重量的問(wèn)題被拆箱查驗(yàn)。
同時(shí)貨物的限重與淡旺季以及海運(yùn)價(jià)格也有著一定的關(guān)系。淡季的時(shí)候、各個(gè)船公司會(huì)降低對(duì)限重的要求、以20GP為例、一般可裝18T—20T、超過(guò)限重需要收取附加費(fèi)用；旺季的時(shí)候各個(gè)船公司會(huì)提高對(duì)限重的要求、也以20GP為例、一般可裝14T—16T、超過(guò)限重需要收取附加費(fèi)用。
