廈門到越南海運，廈門海運至越南專線，廈門至越南國際海運價格
國際海運（International Ocean Freight）是中國與越南國際貿易中最主要的運輸方式，廈門到越南國際海運具有運量大，費用低，航道四通八達等優(yōu)勢。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎，與多家船公司建立了長期合作代理關系。為您提供廈門到越南整柜海運和廈門到越南拼箱海運服務，并采用海陸空聯運模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
門到門提貨區(qū)域：越南、胡志明市、河內市、峴港市、順化市、芹苴市、海防市、廣治省、蓄臻省、山羅省、西寧省。
皇家物流是國內第一批專業(yè)從事跨境電商物流的國際物流企業(yè)，是交通部批準的NVOCC(無船承運人)成員，自成立以來和多家船公司建立了長期合作代理關系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質的廈門到越南海運服務?；始椅锪髋cCOSCO（中遠）, CSC（中海）, NYK（日本油輪）, MSC（馬士基）, Matson（美森），CMA（達飛）,EVG（長榮），Hapag-Lloyd（赫伯羅特）等班輪公司建立了長期代理合作關系，可為客戶提供更快捷的信息、更準確的航班、更充足的艙位、更合理的價格，讓客戶獲得更優(yōu)質服務體驗。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎，在全球80多個國家有自己的代理網絡，為您提供廈門至越南整柜海運和廈門至越南拼箱海運服務，并采用海陸空聯運以及門到門運輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證廈門到越南海運服務更加安全、及時、高效的運營，進一步提高皇家物流廈門到越南海運服務品牌競爭力，公司在廈門專門設立了辦事機構，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時溝通，為您提供廈門到越南海運專線，廈門到越南國際海運，廈門到越南海運價格相關延伸服務，極大的保障了貨物的時效性，縮短了貨物海運時間，提高了物流運輸效率。
同時，為了方便廣大客戶對貨物的不同運輸時效和物流成本需求，皇家物流特還推出廈門到越南國際快遞/廈門到越南國際空運/廈門到越南專線物流等多種運輸方式，以此來為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質物流服務！
優(yōu)質的廈門到越南海運專線，廈門到越南國際海運，廈門到越南海運價格服務。一站式廈門到越南海運服務運輸方案...
皇家物流通過運作自有的內部網絡，我們將不同客戶的散貨運從廈門送到越南各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的散貨拼箱服務，也能提供為同一買家將來自同一國家或多個國家的多方賣家的貨物進行到越南海運散貨拼整服務。
取貨范圍：思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)、海滄區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)。
皇家物流提供的廈門到越南集裝箱整柜海運 (FCL)服務是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過國際海運直接發(fā)運到越南收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的廈門至越南國際物流運輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務，如各種不同的設備和艙位安排。
通過我們的與船公司的定期合約運價，從而為您的集裝箱貨運提供最高質量的艙位配給和最優(yōu)惠的運費價格。
取貨范圍：思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)、海滄區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)。
1、報價：咨詢確認國際海運價格
根據您所咨詢的海運出口貨物的柜型/散貨方數、HS編碼、FBA派送地址等信息、以及您的服務需求、提供最合適的報價。
2、訂艙：預訂海運倉位
我們受理委托后、將根據貨物情況、交貨時間、委托人要求、第一時間確認好合適的船期并向船公司預訂艙位、并反饋給您。
3、裝柜：集裝箱裝柜/還柜
預訂好艙位后、安排拖車到貨柜碼頭提柜、并到委托人指定地點裝柜、貨物裝柜完成并貼好封條后安排貨物還柜至碼頭。
4、報關：一般貿易報關
貨柜還柜到國際海運碼頭后、立即安排貨物出口報關、同時跟進貨物報關進展、及時與委托人進行溝通協調。
5、結算：制作國際海運費用賬單
開船后、皇家物流將出具付款通知單及發(fā)票給委托人、并通知委托人預計的到港時間。
6、提貨：交付國際海運提單 到港提貨
委托人安排交付、船到港后皇家國際物流將第一時間安排清關和提貨通知、或由我們派送至當地倉庫。
“海運拼箱”（less than container load )主要是運送國際貿易貨物、也接受少量的“個人行李物品”運輸、類似于公路的“零擔”運輸、即貨物不足裝滿整個集裝箱時、將兩個或以上貨主的貨物拼箱運輸。拼箱價格按體積和重量中較大者計算。
根據運輸路徑的不同、海運拼箱又可分為港到港、門到港、門到門3種不同的類型。
海運拼箱港到港：海運公司只負責把貨物從起運港運到目的港?？蛻舫枰U納較高的目的地費用（如手續(xù)費、代理費、文件費和清關費雜稅等、每立方從幾百到幾千元不等）之外、還要自行辦理報關、報檢、提貨等手續(xù)。
海運拼箱門到港：與港到港的區(qū)別在于海運公司在起運地上門收取托運貨物、同樣需要繳納較高的目的地費用及自行辦理報關、報檢、提貨等手續(xù)。
海運拼箱門到門：手續(xù)比港到港或門到港簡便、托運公司在起運地上門收取托運貨物、運輸、向海關及相關環(huán)境局等代理清關并將其運送到客戶指定的目的地位置。門到門服務的報價中包括所有的運輸費用、但不包括由海關的關稅或環(huán)境局收取的檢疫費用。
（1）燃油附加費（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價格突然上漲時加收.
（2）貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時、船方為實際收入不致減少按基本運價的一定百分比加收的附加費.
（3）轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非基本港的貨物需轉船運往目的港船方收取的附加費、其中包括轉船費和二程運費.
（4）直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當運往非基本港的貨物達到一定的貨量、船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費.
（5）超重附加費（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超長附加費（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加費（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規(guī)定的數值時加收的附加費。
（6）港口附加費（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于設備條件差或裝卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加費。
（7）港口擁擠附加費（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于擁擠、船舶停泊時間增加而加收的附加費。
（8）選港附加費（OPTIONAL SURCHARGE）。貨方托運時尚不能確定具體卸港、要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨、船方加收的附加費。
（9）變更卸貨港附加費（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港、在有關當局（如海關）準許、船方又同意的情況下所加收的附加費。
（10）繞航附加費（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時、船方所加收的附加費。
報關單證通常送達時間為開船前三個工作日、報關單初審為核對報關單種類、貿易性質、HS編號與發(fā)票、裝箱單是否相符、是否各類要求填制準確、是否需要商檢、許可證、出口配額。
有關各類報關單要求如下：
三資企業(yè)：一律為藍色報關單
國內企業(yè)(有進出口經營權)：
一般貿易：白色報關單
來料加工： 綠色報關單
進料加工：紅色報關單
補償貿易： 綠色報關單
有價樣品：白色報關單
免費樣品： 白色報關單
進口貨物退運：白色報關單
展品復出： 白色報關單
出口退稅專用：黃色報關單
