蘇州到巴基斯坦海運，蘇州海運至巴基斯坦專線，蘇州至巴基斯坦國際海運價格
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎，與多家船公司建立了長期合作代理關系。為您提供蘇州到巴基斯坦整柜海運和蘇州到巴基斯坦拼箱海運服務，并采用海陸空聯(lián)運模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
取貨區(qū)域：姑蘇區(qū)、虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、吳江區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、常熟市、張家港市、昆山市、太倉市。
門到門區(qū)域：巴基斯坦、伊斯蘭堡、卡拉奇、拉合爾、拉瓦爾品第、奎達、吉爾吉特、旁遮普省。
皇家物流提供的蘇州到巴基斯坦集裝箱整柜海運 (FCL)服務是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過國際海運直接發(fā)運到巴基斯坦收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的蘇州至巴基斯坦國際物流運輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務，如各種不同的設備和艙位安排。
通過我們的與船公司的定期合約運價，從而為您的集裝箱貨運提供最高質(zhì)量的艙位配給和最優(yōu)惠的運費價格。
取貨范圍：姑蘇區(qū)、虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、吳江區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、常熟市、張家港市、昆山市、太倉市。
國際海運（International Ocean Freight）是中國與巴基斯坦國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，蘇州到巴基斯坦國際海運具有運量大，費用低，航道四通八達等優(yōu)勢。
皇家物流通過運作自有的內(nèi)部網(wǎng)絡，我們將不同客戶的散貨運從蘇州送到巴基斯坦各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的散貨拼箱服務，也能提供為同一買家將來自同一國家或多個國家的多方賣家的貨物進行到巴基斯坦海運散貨拼整服務。
皇家物流是一家專為跨境電子商務賣家提供國際物流服務的企業(yè)，是交通部批準的無船承運人(NVOCC)成員，自成立以來和多家船公司建立了長期合作代理關系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質(zhì)的蘇州到巴基斯坦海運服務?；始椅锪髋c中遠（COSCO）, 中海（CSC）, 日本油輪（NYK）, 馬士基（MSC）, 美森（Matson），達飛（CMA）,長榮（EVG），赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等班輪公司建立了長期代理合作關系，可為客戶提供更快捷的信息、更準確的航班、更充足的艙位、更合理的價格，讓客戶獲得更優(yōu)質(zhì)服務體驗。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎，在全球80多個國家有自己的代理網(wǎng)絡，為您提供蘇州至巴基斯坦整柜海運和蘇州至巴基斯坦拼箱海運服務，并采用海陸空聯(lián)運以及門到門運輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證蘇州到巴基斯坦海運服務更加安全、及時、高效的運營，進一步提高皇家物流蘇州到巴基斯坦海運服務品牌競爭力，公司在蘇州專門設立了辦事機構(gòu)，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時溝通，為您提供蘇州到巴基斯坦海運專線，蘇州到巴基斯坦國際海運，蘇州到巴基斯坦海運價格相關延伸服務，極大的保障了貨物的時效性，縮短了貨物海運時間，提高了物流運輸效率。
同時，為了方便廣大客戶對貨物的不同運輸時效和物流成本需求，皇家物流特還推出蘇州到巴基斯坦國際快遞/蘇州到巴基斯坦國際空運/蘇州到巴基斯坦專線物流等多種運輸方式，以此來為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質(zhì)物流服務！
皇家國際物流致力于為客戶提供專業(yè)的蘇州到巴基斯坦拼箱/整柜海運服務，并采用海陸空聯(lián)運及門到門運輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
優(yōu)質(zhì)的蘇州到巴基斯坦海運專線，蘇州到巴基斯坦國際海運，蘇州到巴基斯坦海運價格服務。一站式蘇州到巴基斯坦海運服務運輸方案...
“一站式門到門”海運服務提供專業(yè)包裝材料、上門收送箱、目的地報關報檢、目的地送貨上門等服務；全程在線服務、讓消費者足不出戶就可完成托運手續(xù)……
如果需要托運2立方以內(nèi)、單件物品重量不超過30公斤、無大件家私家電的行李、這種服務特別適合。在托運非應季衣物、廚房用品、家居用品、自行車等物品、或者書籍、學術資料等數(shù)量多質(zhì)量重的物品方面具有明顯的性價比優(yōu)勢、特別適合留學生、移民、駐外工作人士、海外訪問學者等使用。
（1）燃油附加費（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價格突然上漲時加收.
（2）貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時、船方為實際收入不致減少按基本運價的一定百分比加收的附加費.
（3）轉(zhuǎn)船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非基本港的貨物需轉(zhuǎn)船運往目的港船方收取的附加費、其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費.
（4）直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當運往非基本港的貨物達到一定的貨量、船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費.
（5）超重附加費（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超長附加費（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加費（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費。
（6）港口附加費（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于設備條件差或裝卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加費。
（7）港口擁擠附加費（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于擁擠、船舶停泊時間增加而加收的附加費。
（8）選港附加費（OPTIONAL SURCHARGE）。貨方托運時尚不能確定具體卸港、要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨、船方加收的附加費。
（9）變更卸貨港附加費（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港、在有關當局（如海關）準許、船方又同意的情況下所加收的附加費。
（10）繞航附加費（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時、船方所加收的附加費。
集裝箱限重是根據(jù)各個國家的各個港口的港內(nèi)的裝卸、設備的大小以及國內(nèi)運輸規(guī)定來進行設定的。集裝箱貨物必須按照規(guī)定的限重進行裝箱、否則貨物在啟運港入港的時候、會由于重量的問題被查驗、此外、貨物到達目的港之后、也會由于重量的問題被拆箱查驗。
同時貨物的限重與淡旺季以及海運價格也有著一定的關系。淡季的時候、各個船公司會降低對限重的要求、以20GP為例、一般可裝18T—20T、超過限重需要收取附加費用；旺季的時候各個船公司會提高對限重的要求、也以20GP為例、一般可裝14T—16T、超過限重需要收取附加費用。
1、20尺：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實際裝25—27CBM、18—23噸。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實際裝25—27CBM、25—28噸。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3、理論裝60立方、實際裝55—57CBM、18—23噸。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8、理論裝73立方、實際裝68—70CBM、18—23噸。
以上為主要使用的柜型、其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。
1、銷售：危險品貨物（化工品）的承攬、須要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細資料、包括正確的中英文名稱、成分表、危規(guī)等級等；并須事先向承運人（船東）咨詢是否承運。
2、報價：根據(jù)客戶的具體出運要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求、向客戶作初步報價；報價表內(nèi)容包括：海運費+附加費+碼頭費+報關費+文件費+拖車費（+其它代理費用）；報價表內(nèi)還可以提供大概的船期資料；但不保證船期；
3、收委托書：客戶按“承運委托書”內(nèi)容、填寫具體的資料、完整清晰的“承運委托書”內(nèi)容。
4、訂艙及定拖車：嚴格要求及密切關注拖車公司的時效性；
5、提柜及裝柜：整套報關單證需齊全、客戶在相關有具體要求的單證中、加蓋其公司的公章;
6、報關及放行：向海關遞交全套單據(jù)、海關審單并根據(jù)報關資料審核貨物以及單證、抽查或者由代理自查（后果自負）、并根據(jù)貨物的類別、按照國家法律的規(guī)定收取稅收、并填寫核銷單、以便貨物出口后、貨主退稅用。如果不合格退單重新進行審核。
7、與船東、船代交接：交海關放行條后、向船東（代）索取頭程船的船名、航次資料、以備繕制提單；與船東（代）核對正本提單資料、向船東（代）交付運費、領取船東提單（MB/L）；與船東（代）核對提單料、向船東（代）交付運費、安排電放手續(xù)；
8、發(fā)放提單：一般情況下、在貨物裝柜回場后、便與客戶確認提單的具體要求、是出具船東提單（MB/L）還是貨代提單（HB/L）、同時、要求客戶提供繕制提單內(nèi)容的資料；
9、收取運費
10、目的地換單提貨
