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江門到老撾海運(yùn)服務(wù)

皇家國際物流致力于為客戶提供專業(yè)的江門到老撾拼箱/整柜海運(yùn)服務(wù),并采用海陸空聯(lián)運(yùn)及門到門運(yùn)輸模式,將貨物安全快捷地送到指定目的地

江門到老撾海運(yùn)服務(wù)

江門到老撾海運(yùn),江門海運(yùn)至老撾專線,江門至老撾國際海運(yùn)價格

國際海運(yùn)(International Ocean Freight)是中國與老撾國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,江門到老撾國際海運(yùn)具有運(yùn)量大,費用低,航道四通八達(dá)等優(yōu)勢。

皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ),與多家船公司建立了長期合作代理關(guān)系。為您提供江門到老撾整柜海運(yùn)江門到老撾拼箱海運(yùn)服務(wù),并采用海陸空聯(lián)運(yùn)模式,將貨物安全快捷地送到指定目的地。

門到門提貨區(qū)域:老撾、萬象、芒賽、瑯勃拉邦、桑怒、瑯南塔、巴色、沙灣拿吉市。

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江門到老撾集裝箱整柜海運(yùn) (Jiangmen to Laos FCL)

皇家物流提供的江門到老撾集裝箱整柜海運(yùn) (FCL)服務(wù)是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過國際海運(yùn)直接發(fā)運(yùn)到老撾收貨人,能為客戶提供可靠,靈活及具有成本效益的江門至老撾國際物流運(yùn)輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務(wù),如各種不同的設(shè)備和艙位安排。

通過我們的與船公司的定期合約運(yùn)價,從而為您的集裝箱貨運(yùn)提供最高質(zhì)量的艙位配給和最優(yōu)惠的運(yùn)費價格。

我司安排的 FCL 整柜運(yùn)輸可以在我司江門倉庫裝柜,由我司江門海運(yùn)部門負(fù)責(zé)清單件數(shù),核對清單,安排拖車裝柜以及海運(yùn)等一系列流程,也可以安排拖車去發(fā)貨人地址由發(fā)貨人安排清點件數(shù)并裝柜操作。

中國江門到老撾散貨拼箱海運(yùn) (Jiangmen, China to Laos LCL)

皇家物流通過運(yùn)作自有的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),我們將不同客戶的散貨運(yùn)從江門送到老撾各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達(dá)到客戶要求的最后期限及承諾。

我們既能提供傳統(tǒng)的散貨拼箱服務(wù),也能提供為同一買家將來自同一國家或多個國家的多方賣家的貨物進(jìn)行到老撾海運(yùn)散貨拼整服務(wù)。

取貨范圍:蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會區(qū)、臺山市、開平市、鶴山市、恩平市。

皇家物流國際海運(yùn)優(yōu)勢

皇家物流是一家專為跨境電子商務(wù)賣家提供國際物流服務(wù)的企業(yè),是交通部批準(zhǔn)的無船承運(yùn)人(NVOCC)成員,自成立以來和多家船公司建立了長期合作代理關(guān)系??梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質(zhì)的江門到老撾海運(yùn)服務(wù)?;始椅锪髋c中遠(yuǎn)(COSCO), 中海(CSC), 日本油輪(NYK), 馬士基(MSC), 美森(Matson),達(dá)飛(CMA),長榮(EVG),赫伯羅特(Hapag-Lloyd)等班輪公司建立了長期代理合作關(guān)系,可為客戶提供更快捷的信息、更準(zhǔn)確的航班、更充足的艙位、更合理的價格,讓客戶獲得更優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗。

皇家國際物流致力于為客戶提供專業(yè)的江門至老撾整柜海運(yùn)江門至老撾拼箱海運(yùn)服務(wù),并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式,將貨物安全快捷地送到指定目的地。

為了保證江門到老撾海運(yùn)服務(wù)更加安全、及時、高效的運(yùn)營,進(jìn)一步提高皇家物流江門到老撾海運(yùn)服務(wù)品牌競爭力,公司在江門專門設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu),并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時溝通,為您提供江門到老撾海運(yùn)專線,江門到老撾國際海運(yùn),江門到老撾海運(yùn)價格相關(guān)延伸服務(wù),極大的保障了貨物的時效性,縮短了貨物海運(yùn)時間,提高了物流運(yùn)輸效率。

同時,為了方便廣大客戶對貨物的不同運(yùn)輸時效和物流成本需求,皇家物流特還推出江門到老撾國際快遞/江門到老撾國際空運(yùn)/江門到老撾專線物流等多種運(yùn)輸方式,以此來為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)!

皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命,持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價值為宗旨,專注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域,加強(qiáng)物流信息化建設(shè),不斷提高客戶體驗,用專業(yè)的一站式物流解決方案和高效的服務(wù)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。

優(yōu)質(zhì)的江門到老撾海運(yùn)專線,江門到老撾國際海運(yùn),江門到老撾海運(yùn)價格服務(wù)。提供一站式江門到老撾海運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸方案...

江門到老撾海運(yùn)服務(wù)限重要求

集裝箱限重是根據(jù)各個國家的各個港口的港內(nèi)的裝卸、設(shè)備的大小以及國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)定來進(jìn)行設(shè)定的。集裝箱貨物必須按照規(guī)定的限重進(jìn)行裝箱、否則貨物在啟運(yùn)港入港的時候、會由于重量的問題被查驗、此外、貨物到達(dá)目的港之后、也會由于重量的問題被拆箱查驗。

同時貨物的限重與淡旺季以及海運(yùn)價格也有著一定的關(guān)系。淡季的時候、各個船公司會降低對限重的要求、以20GP為例、一般可裝18T—20T、超過限重需要收取附加費用;旺季的時候各個船公司會提高對限重的要求、也以20GP為例、一般可裝14T—16T、超過限重需要收取附加費用。

江門到老撾海運(yùn)服務(wù)運(yùn)費計算步驟

(1)選擇相關(guān)的運(yùn)價本;

(2)根據(jù)貨物名稱、在貨物分級表中查到運(yùn)費計算標(biāo)準(zhǔn)(BASIS)和等級(CLASS);

(3)在等級費率表的基本費率部分、找到相應(yīng)的航線、啟運(yùn)港、目的港、按等級查到基本運(yùn)價。

(4)再從附加費部分查出所有應(yīng)收(付)的附加費項目和數(shù)額(或百分比)及貨幣種類;

(5)根據(jù)基本運(yùn)價和附加費算出實際運(yùn)價;

(6)運(yùn)費=運(yùn)價X運(yùn)費噸

江門到老撾海運(yùn)服務(wù)報關(guān)單說明

報關(guān)單證通常送達(dá)時間為開船前三個工作日、報關(guān)單初審為核對報關(guān)單種類、貿(mào)易性質(zhì)、HS編號與發(fā)票、裝箱單是否相符、是否各類要求填制準(zhǔn)確、是否需要商檢、許可證、出口配額。

有關(guān)各類報關(guān)單要求如下:

三資企業(yè):一律為藍(lán)色報關(guān)單

國內(nèi)企業(yè)(有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)):
一般貿(mào)易:白色報關(guān)單
來料加工: 綠色報關(guān)單
進(jìn)料加工:紅色報關(guān)單
補(bǔ)償貿(mào)易: 綠色報關(guān)單
有價樣品:白色報關(guān)單
免費樣品: 白色報關(guān)單
進(jìn)口貨物退運(yùn):白色報關(guān)單
展品復(fù)出: 白色報關(guān)單
出口退稅專用:黃色報關(guān)單

江門到老撾海運(yùn)服務(wù)哪家好?
皇家物流是交通部批準(zhǔn)的無船承運(yùn)人(NVOCC)成員、與中遠(yuǎn)(COSCO)、中海(CSC)、日本油輪(NYK)、馬士基(MSC)、美森(Matson)、達(dá)飛(CMA)、長榮(EVG)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)等班輪公司建立了長期代理合作關(guān)系、可以提供給客戶優(yōu)質(zhì)的海運(yùn)服務(wù)。
江門到老撾海運(yùn)服務(wù)附加費相關(guān)名詞解釋

(1)燃油附加費(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價格突然上漲時加收.

(2)貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時、船方為實際收入不致減少按基本運(yùn)價的一定百分比加收的附加費.

(3)轉(zhuǎn)船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運(yùn)往非基本港的貨物需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港船方收取的附加費、其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運(yùn)費.

(4)直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量、船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費.

(5)超重附加費(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超長附加費(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加費(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。當(dāng)一件貨物的毛重或長度或體積超過或達(dá)到運(yùn)價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費。

(6)港口附加費(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加費。

(7)港口擁擠附加費(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于擁擠、船舶停泊時間增加而加收的附加費。

(8)選港附加費(OPTIONAL SURCHARGE)。貨方托運(yùn)時尚不能確定具體卸港、要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨、船方加收的附加費。

(9)變更卸貨港附加費(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港、在有關(guān)當(dāng)局(如海關(guān))準(zhǔn)許、船方又同意的情況下所加收的附加費。

(10)繞航附加費(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行、船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時、船方所加收的附加費。


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