
愛(ài)爾蘭海運(yùn),中國(guó)到愛(ài)爾蘭海運(yùn)專線,國(guó)內(nèi)至愛(ài)爾蘭海運(yùn)/船期,愛(ài)爾蘭海運(yùn)拼箱/整柜價(jià)格
皇家物流是國(guó)內(nèi)首批專業(yè)從事跨境電商物流服務(wù)的企業(yè),在全球80多個(gè)國(guó)家有自己的代理網(wǎng)絡(luò),可以提供給客戶優(yōu)質(zhì)的整柜海運(yùn)和拼箱海運(yùn)服務(wù),并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式,將貨物安全快捷地送到指定目的地。
皇家國(guó)際物流致力于為客戶提供專業(yè)的中國(guó)到愛(ài)爾蘭拼箱/整柜海運(yùn)服務(wù),并采用海陸空聯(lián)運(yùn)及門到門運(yùn)輸模式,將貨物安全快捷地送到指定目的地。
海運(yùn)門到門服務(wù)區(qū)域:愛(ài)爾蘭、都柏林、科克、利默里克、戈?duì)栱f、高威、基爾代爾、沃特福德、凱里郡、梅歐郡。
皇家物流提供的集裝箱整柜海運(yùn) (FCL)服務(wù)是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過(guò)國(guó)際海運(yùn)直接發(fā)運(yùn)到愛(ài)爾蘭收貨人,能為客戶提供可靠,靈活及具有成本效益的國(guó)際物流運(yùn)輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務(wù),如各種不同的設(shè)備和艙位安排。
通過(guò)我們的與船公司的定期合約運(yùn)價(jià),從而為您到愛(ài)爾蘭的集裝箱整柜海運(yùn)提供最高質(zhì)量的艙位配給和最優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
皇家物流通過(guò)運(yùn)作自有的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),我們將不同客戶的散貨運(yùn)送到愛(ài)爾蘭各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達(dá)到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的愛(ài)爾蘭散貨拼箱服務(wù),也能提供為同一買家將來(lái)自同一國(guó)家或多個(gè)國(guó)家的多方賣家的貨物進(jìn)行拼整服務(wù)。
皇家物流作為專業(yè)的國(guó)際物流,國(guó)際物流公司,國(guó)際快遞,跨境電商物流服務(wù)商,是交通部批準(zhǔn)的NVOCC(無(wú)船承運(yùn)人)成員,和多家船公司建立了長(zhǎng)期合作代理關(guān)系。可以提供給客戶優(yōu)質(zhì)的中國(guó)到愛(ài)爾蘭海運(yùn)服務(wù)?;始椅锪髋cCOSCO(中遠(yuǎn)), CSC(中海)等中資班輪, 以NYK(日本油輪), MSC(馬士基), Matson(美森),CMA(達(dá)飛),EVG(長(zhǎng)榮),HANJIN(韓進(jìn))等外資班輪建立了長(zhǎng)期代理合作關(guān)系,可為客戶提供更快捷的信息、更準(zhǔn)確的航班、更充足的艙位、更合理的價(jià)格,讓客戶獲得更優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ),在全球80多個(gè)國(guó)家有自己的代理網(wǎng)絡(luò),為您提供愛(ài)爾蘭整柜海運(yùn)和愛(ài)爾蘭拼箱海運(yùn)服務(wù),并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式,將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證中國(guó)到愛(ài)爾蘭海運(yùn)服務(wù)更加安全、及時(shí)、高效的運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步提高皇家物流中國(guó)到愛(ài)爾蘭海運(yùn)服務(wù)品牌競(jìng)爭(zhēng)力,公司在愛(ài)爾蘭專門設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu),并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時(shí)溝通,為您提供愛(ài)爾蘭國(guó)際海運(yùn),愛(ài)爾蘭海運(yùn)專線,中國(guó)到愛(ài)爾蘭海運(yùn)專線,中國(guó)到愛(ài)爾蘭國(guó)際海運(yùn),中國(guó)到愛(ài)爾蘭海運(yùn)價(jià)格相關(guān)延伸服務(wù),極大的保障了貨物的時(shí)效性,縮短了貨物海運(yùn)時(shí)間,提高了物流運(yùn)輸效率。
同時(shí),為了方便廣大客戶對(duì)貨物的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本要求,皇家物流特推出愛(ài)爾蘭國(guó)際快遞/愛(ài)爾蘭國(guó)際空運(yùn)/愛(ài)爾蘭專線物流等多種運(yùn)輸方式,以此來(lái)為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)!
皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命,持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價(jià)值為宗旨,專注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域,加強(qiáng)物流信息化建設(shè),不斷提高客戶體驗(yàn),用專業(yè)的一站式物流解決方案和高效的服務(wù)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。
皇家優(yōu)質(zhì)愛(ài)爾蘭國(guó)際海運(yùn),愛(ài)爾蘭海運(yùn)專線,中國(guó)到愛(ài)爾蘭海運(yùn)專線,中國(guó)到愛(ài)爾蘭國(guó)際海運(yùn),中國(guó)到愛(ài)爾蘭海運(yùn)價(jià)格服務(wù)。一站式中國(guó)到愛(ài)爾蘭海運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸方案...
1、貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好、在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失;防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì);防止傷害操作人員或海運(yùn)集裝箱、地面設(shè)備及其他物品。
2、包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外、還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放;包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等;包裝要整潔、干燥、沒(méi)有異味和油漬。
3、包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。除紙袋包裝的貨物(如文件、資料等)、托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
4、捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量、并保證提起貨物時(shí)不致斷開(kāi)。
5、如果貨物的包裝不符合以上的相關(guān)規(guī)定、應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。
1、20尺:大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實(shí)際裝25—27CBM、18—23噸。
2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實(shí)際裝25—27CBM、25—28噸。
3、40尺:大小是12*2.2*2.3、理論裝60立方、實(shí)際裝55—57CBM、18—23噸。
4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8、理論裝73立方、實(shí)際裝68—70CBM、18—23噸。
以上為主要使用的柜型、其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開(kāi)頂柜、冷藏柜等等。
集裝箱限重是根據(jù)各個(gè)國(guó)家的各個(gè)港口的港內(nèi)的裝卸、設(shè)備的大小以及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)定來(lái)進(jìn)行設(shè)定的。集裝箱貨物必須按照規(guī)定的限重進(jìn)行裝箱、否則貨物在啟運(yùn)港入港的時(shí)候、會(huì)由于重量的問(wèn)題被查驗(yàn)、此外、貨物到達(dá)目的港之后、也會(huì)由于重量的問(wèn)題被拆箱查驗(yàn)。
同時(shí)貨物的限重與淡旺季以及海運(yùn)價(jià)格也有著一定的關(guān)系。淡季的時(shí)候、各個(gè)船公司會(huì)降低對(duì)限重的要求、以20GP為例、一般可裝18T—20T、超過(guò)限重需要收取附加費(fèi)用;旺季的時(shí)候各個(gè)船公司會(huì)提高對(duì)限重的要求、也以20GP為例、一般可裝14T—16T、超過(guò)限重需要收取附加費(fèi)用。
一、托運(yùn)
1、托運(yùn)人提供:(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運(yùn)時(shí)間 (5)貨物品名
2、確認(rèn)裝箱方式。
(1)廠地裝箱(托運(yùn)人提供工廠地址)
(2)倉(cāng)庫(kù)裝箱(貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉(cāng)庫(kù)地址)
3、提供報(bào)關(guān)資料。
二、訂艙
皇家公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格、向船公司訂艙。船公司接訂定艙后、告知船名、船期、提單號(hào)。
三、裝箱
1、廠地裝箱
皇家公司在碼頭提箱后、根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址去裝箱。
2、倉(cāng)庫(kù)裝箱
皇家公司把船名、提單號(hào)、通知倉(cāng)庫(kù)。憑介紹信去船公司集裝箱堆場(chǎng)提箱、待貨主送貨后裝箱。
四、報(bào)關(guān)裝載
集裝箱集港后報(bào)關(guān);船公司將集裝箱裝到船上。
五、卸載
船公司將集裝箱卸到碼頭上。
六、通知提貨
船公司通知提貨人提貨。
七、清關(guān)
提貨人向海關(guān)清關(guān)。
八、換單
提貨人把提單換成提貨單。
九、提貨
提貨人拿提貨單提貨。