佛山到奧地利海運(yùn)，佛山海運(yùn)至奧地利專線，佛山至奧地利國(guó)際海運(yùn)價(jià)格
國(guó)際海運(yùn)（International Ocean Freight）是中國(guó)與奧地利國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，佛山到奧地利國(guó)際海運(yùn)具有運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)等優(yōu)勢(shì)。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，與多家船公司建立了長(zhǎng)期合作代理關(guān)系。為您提供佛山到奧地利整柜海運(yùn)和佛山到奧地利拼箱海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
門到門提貨區(qū)域：奧地利、布爾根蘭、蒂羅爾、福拉爾貝格、克恩頓、薩爾茨堡、上奧地利、施蒂利亞、維也納、下奧地利。
皇家物流是一家專為跨境電子商務(wù)賣家提供國(guó)際物流服務(wù)的企業(yè)，是交通部批準(zhǔn)的無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)成員，自成立以來(lái)和多家船公司建立了長(zhǎng)期合作代理關(guān)系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質(zhì)的佛山到奧地利海運(yùn)服務(wù)?；始椅锪髋c中遠(yuǎn)（COSCO）, 中海（CSC）, 日本油輪（NYK）, 馬士基（MSC）, 美森（Matson），達(dá)飛（CMA）,長(zhǎng)榮（EVG），赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等班輪公司建立了長(zhǎng)期代理合作關(guān)系，可為客戶提供更快捷的信息、更準(zhǔn)確的航班、更充足的艙位、更合理的價(jià)格，讓客戶獲得更優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在全球80多個(gè)國(guó)家有自己的代理網(wǎng)絡(luò)，為您提供佛山至奧地利整柜海運(yùn)和佛山至奧地利拼箱海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證佛山到奧地利海運(yùn)服務(wù)更加安全、及時(shí)、高效的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高皇家物流佛山到奧地利海運(yùn)服務(wù)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，公司在佛山專門設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時(shí)溝通，為您提供佛山到奧地利海運(yùn)專線，佛山到奧地利國(guó)際海運(yùn)，佛山到奧地利海運(yùn)價(jià)格相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的時(shí)效性，縮短了貨物海運(yùn)時(shí)間，提高了物流運(yùn)輸效率。
同時(shí)，為了方便廣大客戶對(duì)貨物的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本需求，皇家物流特還推出佛山到奧地利國(guó)際快遞/佛山到奧地利國(guó)際空運(yùn)/佛山到奧地利專線物流等多種運(yùn)輸方式，以此來(lái)為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)！
皇家國(guó)際物流致力于為客戶提供專業(yè)的佛山到奧地利拼箱/整柜海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)及門到門運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
優(yōu)質(zhì)的佛山到奧地利海運(yùn)專線，佛山到奧地利國(guó)際海運(yùn)，佛山到奧地利海運(yùn)價(jià)格服務(wù)。一站式佛山到奧地利海運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸方案...
國(guó)際海運(yùn)（International Ocean Freight）是中國(guó)與奧地利國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，佛山到奧地利國(guó)際海運(yùn)具有運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)等優(yōu)勢(shì)。
皇家物流通過運(yùn)作自有的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，我們將不同客戶的散貨運(yùn)從佛山送到奧地利各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達(dá)到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的散貨拼箱服務(wù)，也能提供為同一買家將來(lái)自同一國(guó)家或多個(gè)國(guó)家的多方賣家的貨物進(jìn)行到奧地利海運(yùn)散貨拼整服務(wù)。
皇家物流提供的佛山到奧地利集裝箱整柜海運(yùn) (FCL)服務(wù)是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過國(guó)際海運(yùn)直接發(fā)運(yùn)到奧地利收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的佛山至奧地利國(guó)際物流運(yùn)輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務(wù)，如各種不同的設(shè)備和艙位安排。
通過我們的與船公司的定期合約運(yùn)價(jià)，從而為您的集裝箱貨運(yùn)提供最高質(zhì)量的艙位配給和最優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
我司安排的 FCL 整柜運(yùn)輸可以在我司佛山倉(cāng)庫(kù)裝柜，由我司佛山海運(yùn)部門負(fù)責(zé)清單件數(shù)，核對(duì)清單，安排拖車裝柜以及海運(yùn)等一系列流程，也可以安排拖車去發(fā)貨人地址由發(fā)貨人安排清點(diǎn)件數(shù)并裝柜操作。
1、20尺：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實(shí)際裝25—27CBM、18—23噸。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實(shí)際裝25—27CBM、25—28噸。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3、理論裝60立方、實(shí)際裝55—57CBM、18—23噸。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8、理論裝73立方、實(shí)際裝68—70CBM、18—23噸。
以上為主要使用的柜型、其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。
1、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí)、應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫、將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵件至貨運(yùn)代理公司。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng)： a. 托運(yùn)人（SHIPPER） b. 收貨人（CONSIGNEE） c. 通知方（NOTIFY PARTY）d.起運(yùn)港 e.目的港 f.箱型、箱量g. 件數(shù)、毛重、體積 h. 運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付、第三地付款）i. 貨名（如系危險(xiǎn)品請(qǐng)標(biāo)明危險(xiǎn)等級(jí)和有關(guān)的注意事項(xiàng)、冷凍箱請(qǐng)注明冷凍溫度）j. 船公司或無(wú)船承運(yùn)人（若您指定）.k.其它要求
2、如果您與船公司或無(wú)船承運(yùn)人有協(xié)議運(yùn)價(jià)、請(qǐng)同時(shí)傳真船公司的運(yùn)價(jià)確認(rèn)件（如果沒有船公司的確認(rèn)件、該運(yùn)價(jià)無(wú)效）
3、如果需要貨運(yùn)公司、安排拖車報(bào)關(guān)、您需要告知裝柜時(shí)間、裝柜地址及聯(lián)系人、以便操作安排車子提柜。
4、貨代公司在接受您的委托訂艙時(shí)、如果有的要求滿足不了、貨代公司會(huì)提前告知的。
5、海關(guān)的截關(guān)期為開船前一天上午箱完畢并已進(jìn)入港區(qū)指定位置。
8、貨代公司會(huì)在裝船前一天將提單確認(rèn)件傳真給貴司、如提單由船公司繕制、貨代公司會(huì)在收到船公司的提單確認(rèn)件后立即傳真給貴司。
9、貨代公司會(huì)在最快的時(shí)間內(nèi)將退單退給貴司。
10、按照之前的約定、與貨代公司結(jié)清費(fèi)用、以領(lǐng)取提單。
1、貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好、在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或海運(yùn)集裝箱、地面設(shè)備及其他物品。
2、包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外、還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
3、包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。除紙袋包裝的貨物(如文件、資料等)、托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
4、捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量、并保證提起貨物時(shí)不致斷開。
5、如果貨物的包裝不符合以上的相關(guān)規(guī)定、應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。
（1）燃油附加費(fèi)（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收.
（2）貨幣貶值附加費(fèi)(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時(shí)、船方為實(shí)際收入不致減少按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi).
（3）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運(yùn)往非基本港的貨物需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港船方收取的附加費(fèi)、其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi).
（4）直航附加費(fèi)(DIRECT ADDITIONAL).當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量、船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi).
（5）超重附加費(fèi)（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超長(zhǎng)附加費(fèi)（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加費(fèi)（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。
（6）港口附加費(fèi)（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加費(fèi)。
（7）港口擁擠附加費(fèi)（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于擁擠、船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)。
（8）選港附加費(fèi)（OPTIONAL SURCHARGE）。貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港、要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨、船方加收的附加費(fèi)。
（9）變更卸貨港附加費(fèi)（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）貨主要求改變貨物原來(lái)規(guī)定的港港、在有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許、船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。
（10）繞航附加費(fèi)（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí)、船方所加收的附加費(fèi)。
“一站式門到門”海運(yùn)服務(wù)提供專業(yè)包裝材料、上門收送箱、目的地報(bào)關(guān)報(bào)檢、目的地送貨上門等服務(wù)；全程在線服務(wù)、讓消費(fèi)者足不出戶就可完成托運(yùn)手續(xù)……
如果需要托運(yùn)2立方以內(nèi)、單件物品重量不超過30公斤、無(wú)大件家私家電的行李、這種服務(wù)特別適合。在托運(yùn)非應(yīng)季衣物、廚房用品、家居用品、自行車等物品、或者書籍、學(xué)術(shù)資料等數(shù)量多質(zhì)量重的物品方面具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、特別適合留學(xué)生、移民、駐外工作人士、海外訪問學(xué)者等使用。
