以目的國產(chǎn)生的關稅為準 (一般是申報價值高的產(chǎn)生的關稅比較高、如果申報的價值比實際價值過于低、也會產(chǎn)生比較高的懲罰性關稅）。

海運相對于國際快遞和空運流程更多、更復雜、因為貨物量較大、品類較多、主要有以下幾個流程：訂艙、裝柜、報關、清關、提貨這幾大流程。

訂艙：在發(fā)貨之前、首先跟合作的物流供應商確認的是你的貨物能不能走、像易燃易爆、軍用品、醫(yī)療器械、仿牌、成人用品和超過100瓦電池一般是不能承運的、船公司能承運你的貨物、還需要確認你的貨物在出口國需要哪些認證、以免被海關扣押。這方面準備好了之后就可以和貨代向船公司訂艙、然后出SO單、一般是裝柜前的兩到三天提前預報、這時候就可以準備報關資料了。

裝柜：選擇本市可以免費上門提貨的貨代公司、可以省一筆送貨費。裝柜之前要做好裝箱、裝箱前確認好件數(shù)、重量、方數(shù)、板數(shù)、以免貨代公司和自己測量不符、準備好裝箱單。然后和貨代公司預約提貨時間就可以了。

報關：報關分為退稅報關和買單報關、有進出口經(jīng)營權的公司和在電子口岸已簽約無紙化報關的公司才可以申請退稅報關、一般需要準備資料為：外貿(mào)合同、發(fā)票、裝箱單、報關委托書（寧波上海廣州不用）、報關單草單（含申報要素）、特殊單證（出境貨物通關單、出口許可證等）。如果資料準備不齊全或者需要補料貨代公司會通知你、要及時補料保證貨物能正常發(fā)出。

清關：主要包括申報、交稅、檢查、放行這四大步驟。要準備出貨單、申報單提交給目的地海關、然后按申報的貨值交稅、海關會根據(jù)相關物品的檢查流程進行檢驗、審查、這個可能會耽誤一些時間、具體還是跟物品性質和類別有關。只要檢查沒問題、海關就會放行、然后收貨人進行提貨即可。

保險：具體詳情請咨詢我公司客服。

理賠：貨物丟失或毀損、承運人的賠償額每票（收貨清單下同）按滅失或毀損貨物部分運費的2倍計算、但最高賠償額以每票不超過USD100元為限、快件出現(xiàn)破損等問題、收貨人須在簽收后48小時內(nèi)向目的地服務商投訴。托運人須在貨件發(fā)出后30天內(nèi)向我司提出索賠。

注：屬于下列情況的、不承擔賠償責任：
一、 由于不可抗力造成的。
二、 寄遞的物品違反禁寄或限寄規(guī)定的、經(jīng)主管機關沒收或依照有關法規(guī)處理的。
三、 送交包裹封裝完好、無拆動痕跡、且收件人已按規(guī)定手續(xù)簽收、事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件短少或損毀的。
四、 由于客戶的責任或所寄物品本身的原因造成包裹損失或延誤的。
五、 客戶自交寄包裹之日起至查詢期滿未查詢又未提出賠償要求的。
六、 國際包裹被寄達國按其國內(nèi)法令扣留、沒收或銷毀的。

申報材料中最主要的就是貨品清單、這是比較嚴格的、后續(xù)的檢驗、查看、關稅等都是以此為依據(jù)、不同地區(qū)對申報材料的要求不盡相同、但是這份材料需要盡可能詳細、以免后續(xù)再進行補繳。這里給大家羅列一下具體包含的內(nèi)容：運單號碼、快遞類型、貨代公司、物品重量、物品的總數(shù)量、寄運的地區(qū)、支付款項的方式等、以上內(nèi)容具體還是要以目的地區(qū)的要求進行補充或是刪減。另外、還有一些可能是特殊的物品、需要經(jīng)過目的地區(qū)的政府的許可、或是對運輸要求有特殊規(guī)定的、還要提供相應的證明材料等等。

囯際物流專線的流程大致可分為空運頭程、目的地清關及目的地派送。

一：空運頭程貨物空運至目的地、空運時需要注意的是一般大陸的機場會禁止帶電池的貨物上飛機、但是可以上帶磁性的貨物、帶磁性的貨物需要在機場做磁檢報告。所以帶電池的產(chǎn)品一般都會選擇從香港的航空公司出口?？者\的時效與選擇的是直航還是轉航有著很大的關系、直航的時效穩(wěn)定性高于轉航的飛機。特別是到了下半年旺季的時候、轉飛的航班時效性會急劇下降。

二：目的地清關以美國為例、在美國清關、都需要一個清關公司和一個以貿(mào)易公司為抬頭的進口商作為載體對貨物進行清關、清關過程大概需要1-2工作日、偶爾可能會碰到特殊的查驗、如查驗貨物是否有侵權、是否有相應的資質證書、例如FCC認證、FDA認證等等。是否有原產(chǎn)地標志。當貨物清關完畢、接下來就是正常的目的地轉運了。

三：目的地轉運到達某個國家后、目的地派送一般都是分為卡車派送和FEDEX/UPS等當?shù)乜爝f公司派送?？ㄜ嚺伤偷膬?yōu)點是：平均費用較低、裝載量大、但是同樣也有不足：派送前需要提前和亞馬遜倉預約、派送時間較慢、POD簽收回執(zhí)單回來很慢?？爝f派送的優(yōu)點是：免預約(前提是此類快遞公司是亞馬遜官方認可的快遞公司)、時效相對較快、缺點是價格相對較高。