包裝是影響運輸質(zhì)量的一個非常重要的因素、它可由托運人自身完成、也可委托我們進行。如果給我們公司、部分是需要另外加費用的、具體可咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)人員。包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定、目的是使貨物得到安全的保護和支撐。常用的有木箱、紙箱等。

不同國家對木箱的要求不同、有些國家和地區(qū)木箱是要求熏蒸的。

*鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。
*美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國、對未經(jīng)過加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定、必須在原出口國進行熏蒸、并出示承認(rèn)的熏蒸證、進口國方可接受貨物進口。否則、罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪?
*歐洲對松樹類的木制包裝規(guī)定、貨物進口時必須有原出口國檢疫局出示的：沒有蟲害的證明。
*加工后的木制家具不用做熏蒸。
*日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實的紙箱自行包裝、并最好做防潮處理。
*易碎類的物品最好用東西填充好、避免損壞。
*條件允許、在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品(例如：塑料袋、布等)。
*在一包裝箱內(nèi)、輕重物品要合理搭配放置、以便搬運。
*箱內(nèi)最后要塞滿填充物、要充實、可用衛(wèi)生紙、紙巾、泡末、小衣物等填充、以防在搬運挪動過程中箱內(nèi)物品互相翻動、碰撞而受到損壞。

1、計費重量單位：
一般21Kg以下貨物按照小貨計費、每0.5KG(0.5公斤)為一個計費重量單位、不足0.5KG、按0.5KG計算;
21Kg及21Kg以上貨物按大貨計費、每1.0KG(1公斤)為一個計費費重量單位、不足1.0KG、按1.0KG計算。

2、首重與續(xù)重：
一般以第一個0.5KG為首重(或起重)、每增加0.5KG為一個續(xù)重。通常首重(起重)的費用相對續(xù)重費用較高。

3、實重與材積：
實重、是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重。
材積重、當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時、因運輸工具(飛機、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限、需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量、稱為體積重量或材積。
計費重量通常是按貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。

國際快遞中、選擇不同的運輸渠道、需正式報關(guān)的條件也有所不同。滿足以下條件、就需要正式報關(guān)了：
（1）DHL、UPS國際快遞：單票貨物計費重量超過100KG或者申報價值超過5000人民幣。
（2）FedEx、TNT國際快遞：單票貨物計費重量超過50KG或者申報價值超過5000人民幣。
（3）客戶需要出口退稅、需要正式報關(guān)。
（4）客戶自己要求。

正式報關(guān)需要的資料：形式發(fā)票、箱單、申報要素、新版報關(guān)單、代理報關(guān)委托書。

對于達到了以上需要報關(guān)的貨物而又不想報關(guān)（沒有正式報關(guān)資質(zhì)）怎么辦呢？一般可以通過以下方式避免報關(guān)。
1、對于到達正式報關(guān)的重量段又不能分票運輸?shù)?、又沒有進出口權(quán)的、我們可以代理報關(guān)、只需要購買報關(guān)資料就可以了。
2、對于貨值到達5000人民幣以上的貨物、可以針對實際情況、適當(dāng)?shù)蛨蟆礃悠烦鲞\、做到合理避稅的又不正式報關(guān)的目的。
3、對于超過重量段可以拆分的貨物那就好辦了、把重量拆分成不正式報關(guān)的重量段再單票運輸。