天津快遞到哥斯達(dá)黎加，天津國際快遞至哥斯達(dá)黎加，天津寄快遞到哥斯達(dá)黎加價格費(fèi)用
皇家物流匯集國內(nèi)及香港各大優(yōu)質(zhì)國際物流快遞渠道，讓您不用再在選擇多家物流速遞公司來回對比，在這里可以一站式解決國際快遞、小包物流發(fā)貨所有煩惱。
皇家國際物流致力于為客戶提供時效穩(wěn)定，價格優(yōu)惠的天津到哥斯達(dá)黎加國際快遞物流運(yùn)輸服務(wù)。
服務(wù)區(qū)域：天津市區(qū)、濱海新區(qū)、和平區(qū)、河?xùn)|區(qū)、河西區(qū)、南開區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)、東麗區(qū)、西青區(qū)、津南區(qū)、北辰區(qū)、武清區(qū)、寶坻區(qū)、靜海區(qū)、寧河區(qū)、薊州區(qū)
配送區(qū)域：圣何塞、利蒙、阿拉輝拉、卡迪戈、彭塔雷納斯、瓜納卡斯特。
天津到哥斯達(dá)黎加快遞服務(wù)優(yōu)勢
- 當(dāng)天收件，當(dāng)天處理上網(wǎng)
- 官方公布價1-3折
-
自主賬號，下單即出轉(zhuǎn)單號
可API對接
- 全程在線跟蹤查詢
皇家物流作為專業(yè)的國際快遞,國際快遞公司,國際物流,跨境電商物流服務(wù)商，我們一直致力于為天津跨境電商、天津進(jìn)出口貿(mào)易和電商倉儲等企業(yè)提供專業(yè)、高效的國際快遞服務(wù)。
皇家物流公司是DHL、UPS、FEDEX、EMS等國際快遞公司的官方合作伙伴，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的天津到哥斯達(dá)黎加國際快遞服務(wù)。
皇家物流擁有自主開發(fā)的物流信息化系統(tǒng)，滿足了我們對電商賣家，從訂單抓取到地址標(biāo)簽打印，訂單返回，在線取件，在線財務(wù)核算等功能，我們的自主開發(fā)的倉儲系統(tǒng)，按照全球最領(lǐng)先的跨境電商平臺亞馬遜功能開發(fā)，滿足我們客戶，產(chǎn)品建立，SKU打印，產(chǎn)品定制入庫和多倉儲管理模式。
皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命，持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價值為宗旨，專注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，不斷提高客戶體驗，用專業(yè)的物流解決方案和高效的服務(wù)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。是各大跨境電商企業(yè)，ebay，速賣通，Lazada，Wish，Newegg，敦煌，阿里國際，亞馬遜，Konga，Jumia，Kilimail，Linio等平臺賣家的首選跨境電商物流企業(yè)。
同時，為了方便廣大客戶對貨物的不同運(yùn)輸時效和物流成本要求，皇家物流特推出天津至哥斯達(dá)黎加專線物流/天津到哥斯達(dá)黎加國際空運(yùn)/天津到哥斯達(dá)黎加國際海運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，以此來為新老客戶提供更加完善的一站式國際物流服務(wù)！
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(一) 更改地址手續(xù)費(fèi)用
地址更改將會征收更改派送地址手續(xù)費(fèi)RMB100/票（不需加燃油附加費(fèi)）、更改地址附加費(fèi)適用于如下情況：
1.收件人地址的城市、郵編、國家或詳細(xì)地址信息不正確或不完整、造成貨件未能成功派送。
2.收件人已搬離運(yùn)單上的派送地址、收件人已離開所在的酒店 、造成貨件未能成功派送。
3. 收件人已從運(yùn)單上收件公司離職、而此公司拒絕簽收貨件 。
(二) 關(guān)稅預(yù)付手續(xù)費(fèi)
發(fā)貨人預(yù)付關(guān)稅（DDP）及第三方帳號支付關(guān)稅的手續(xù)費(fèi)調(diào)整為150RMB/票
(三) 超長/超重貨件附加費(fèi)
所有單件實重超過70KG（不含70KG）或材積尺寸長、高、寬任何一邊超長120CM的貨件、香港DHL將征收超重、超長操作費(fèi)810RMB/票、另加當(dāng)月燃油附加費(fèi)
(四) 特殊處理費(fèi)
以下情況的貨件、將加收特殊處理費(fèi)1250RMB/票、另加當(dāng)月燃油附加費(fèi)
1：除發(fā)貨人特殊指示外、外箱上注明標(biāo)志/文字提示不可疊放的貨物 （“請勿疊放”、“Do not stack / No Stack ”）
2：外包裝(或裸包等)不能承受堆疊其他貨物、形狀或貨板上的貨件阻礙第二個貨板或其他非貨板運(yùn)件安全疊放者。
(五)偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：4.2RMB/KG、最低收費(fèi)210RMB、需另加當(dāng)月燃油附加費(fèi)
(六）高風(fēng)險地區(qū)附加費(fèi)：（適用于文件+包裹）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：185RMB/票、需另加當(dāng)月燃油、（國家列表：阿富汗、布隆迪、伊拉克、利比亞、馬里、尼日爾、敘利亞、南蘇丹、也門）
(七）限運(yùn)目的地附加費(fèi): （僅適用于包裹、文件不需要加收）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：280元RMB/票、（國家列表：中非共和國、科特迪瓦、剛果民主共和國、厄立特里亞、伊朗、伊拉克、北朝鮮、利比里亞、利比亞、索馬里、蘇丹、敘利亞、也門）
注：對于寄往既存在于高風(fēng)險又存在于限運(yùn)目的地清單內(nèi)的國家及地區(qū)、如伊拉克、利比亞、敘利亞、也門等、采取如下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：185RMB+燃油附加費(fèi)+280RMB
A) 當(dāng)需寄遞物品實重大于材積時、運(yùn)費(fèi)計算方法為：
首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2——1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)
例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算、則運(yùn)費(fèi)總額為：
20+(7×2-1)*9=137 (元)
B) 當(dāng)需寄遞物品實際重量小而體積較大、運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取、然后再按上列公式計算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下：
規(guī)則物品： 長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)
不規(guī)則物品： 最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)
C) 國際快件還會加上燃油附加費(fèi)
比如DHL快遞目前的燃油附加費(fèi)為12%、還需要在公式(A)的結(jié)果加上：運(yùn)費(fèi)×12%
燃油附加費(fèi)計一般會同運(yùn)費(fèi)一起打折
總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它不確定費(fèi)用
具體的費(fèi)用可以通過本站頭部導(dǎo)航欄中的“國際快遞費(fèi)用查詢”查詢。
國際快遞中、選擇不同的運(yùn)輸渠道、需正式報關(guān)的條件也有所不同。滿足以下條件、就需要正式報關(guān)了：
（1）DHL、UPS國際快遞：單票貨物計費(fèi)重量超過100KG或者申報價值超過5000人民幣。
（2）FedEx、TNT國際快遞：單票貨物計費(fèi)重量超過50KG或者申報價值超過5000人民幣。
（3）客戶需要出口退稅、需要正式報關(guān)。
（4）客戶自己要求。
正式報關(guān)需要的資料：形式發(fā)票、箱單、申報要素、新版報關(guān)單、代理報關(guān)委托書。
對于達(dá)到了以上需要報關(guān)的貨物而又不想報關(guān)（沒有正式報關(guān)資質(zhì)）怎么辦呢？一般可以通過以下方式避免報關(guān)。
1、對于到達(dá)正式報關(guān)的重量段又不能分票運(yùn)輸?shù)摹⒂譀]有進(jìn)出口權(quán)的、我們可以代理報關(guān)、只需要購買報關(guān)資料就可以了。
2、對于貨值到達(dá)5000人民幣以上的貨物、可以針對實際情況、適當(dāng)?shù)蛨?、按樣品出運(yùn)、做到合理避稅的又不正式報關(guān)的目的。
3、對于超過重量段可以拆分的貨物那就好辦了、把重量拆分成不正式報關(guān)的重量段再單票運(yùn)輸。
1、航空禁運(yùn)的危險物品、液體、粉末等。國家明令禁止出口貨物、如古董、貨幣及其它侵權(quán)產(chǎn)品。
2、需要額外提供資料的物品
寄送電池及含電池的物品時、需提供MSDS證明和電池信（需提供正本）（如有需要請聯(lián)系客服人員）
郵寄名牌產(chǎn)品需提供正規(guī)購買發(fā)票或授權(quán)書。
3、不能寄馬達(dá)、發(fā)動機(jī)之類的產(chǎn)品。
1、計費(fèi)重量單位：
一般21Kg以下貨物按照小貨計費(fèi)、每0.5KG(0.5公斤)為一個計費(fèi)重量單位、不足0.5KG、按0.5KG計算;
21Kg及21Kg以上貨物按大貨計費(fèi)、每1.0KG(1公斤)為一個計費(fèi)費(fèi)重量單位、不足1.0KG、按1.0KG計算。
2、首重與續(xù)重：
一般以第一個0.5KG為首重(或起重)、每增加0.5KG為一個續(xù)重。通常首重(起重)的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。
3、實重與材積：
實重、是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重。
材積重、當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時、因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限、需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運(yùn)費(fèi)的重量、稱為體積重量或材積。
計費(fèi)重量通常是按貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
