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義烏到中東空運服務

皇家國際物流致力于為客戶提供專業(yè)的、優(yōu)質的、高效的義烏到中東空運頭程運輸服務

義烏到中東空運服務

義烏到中東空運,義烏到中東國際航空運輸頭程專線

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配送區(qū)域:沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、阿曼、卡塔爾、土耳其、以色列、埃及、摩洛哥。

服務區(qū)域:義烏市區(qū)、稠城街道、福田街道、北苑街道、上溪鎮(zhèn)、稠江街道、義亭鎮(zhèn)、江東街道、佛堂鎮(zhèn)、后宅街道、赤岸鎮(zhèn)、城西街道、蘇溪鎮(zhèn)、廿三里街道、大陳鎮(zhèn)??商峁┥钲?廣州/香港直飛中東頭程專線,上航班后24小時即可到達,時效有保障。

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義烏到中東空運服務優(yōu)勢

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皇家物流作為專業(yè)的跨境電商供應鏈一站式服務商,為了保證所提供的義烏到中東空運服務更加安全、及時、高效的運營,進一步提高皇家物流義烏到中東空運服務品牌競爭力,公司在中東專門設立了辦事機構,并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時溝通,為您提供義烏到中東空運專線,義烏到中東空運物流,義烏到中東空運,義烏到中東航空運輸相關延伸服務,極大的保障了貨物的時效性,縮短了貨物在途時間,提高了物流運輸效率。

同時,為了方便廣大客戶對貨物的不同運輸時效和物流成本要求,皇家物流特推出義烏到中東國際快遞/義烏到中東國際海運/義烏到中東專線物流等多種運輸方式,以此來降低運輸?shù)奈锪鞒杀?,提高到的物流效率,以便為新老客戶提供更加完善的一站式?yōu)質物流服務!

皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命,持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價值為宗旨,專注跨境電商物流服務領域,加強物流信息化建設,不斷提高客戶體驗,用專業(yè)的物流解決方案和高效的服務贏得了廣大客戶的信任及贊譽。

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義烏到中東空運服務部分特殊貨物包裝規(guī)定

一.粉狀貨物

用袋盛裝的、最外層應使用塑料涂膜紡織袋作外包裝、保證粉末不致漏出、單件貨物毛重不得超過50千克;用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的、要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實;用玻璃裝的、每瓶內裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝、箱內用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。

二.液體貨物

容器內部必須留有5-10%的空隙、封蓋必須平密;不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體、每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內應使用襯墊和吸附材料填實、防止晃動或液體滲出。

三.不怕碰壓的貨物

可以不用包裝、如輪胎等;不易清點件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運輸設備相似或容易損壞飛機的貨物、應使用繩、麻布包扎或外加包裝。

四.精密易損、質脆易碎貨物

單件貨物毛重以不超過25千克為宜、可以采用以下方法包裝:

①懸吊式包裝:即用幾根彈簧或繩索、從箱內各個方向把貨物懸置在箱子中間。

②多層次包裝:即貨物—襯墊材料—內包裝—襯墊材料—運輸包裝(外包裝)。

③玻璃器皿的包裝:應使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實、外加堅固的瓦楞紙箱或木箱、箱內物品不得晃動。

④防倒置包裝:即底盤大、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝;不宜平放的玻璃板、檔風玻璃等必須使用此類包裝。

五.大型貨物

體積或重量較大的貨物底部應有便于叉車操作的枕木或底托。

義烏到中東空運服務禁寄物品
1)危險品、化學藥品、易燃易爆物、放射性物質、易腐有機物、以及郵政立法禁止或者限制郵寄的物品。
2)毒品、麻醉劑以及精神藥品。
3)武器、刀具、匕首以及其他尖的或者鋒利的物品
4)活體動物或者寄生物、以及郵政立法禁止或者限制郵寄的物品。
5)郵包外部題字包含與良好道德以及公眾秩序相悖的內容。
6)非法形式進出口、流通、分銷、使用和所有的包裹
7)因其形狀、性質以及包裝方式可能給其他人帶來威脅或者會損害其他比利時郵政或者第三方所屬的 包裹和設備的包裹。
8)違反法律的包裹或者會對其他特殊法律法規(guī)造成侵害的包裹。
9)食品、食品添加劑或者其他藥品等
10)不接受貴重物品、如古董、高價值藝術品、珠寶、有價證劵、貨幣等。
11)不接受仿牌產品、不接受帶電池產品
義烏到中東空運服務計費規(guī)則

1、重貨

A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計費重量就是它的毛重。
B、如果貨物的毛重以千克表示、計費重量的最小單位是0.5公斤。當重量不足0.5公斤時、按0.5公斤計算;超過0.5公斤不足一公斤時按一公斤計算。如果貨物的毛重以磅表示、當貨物不足一磅時、按一磅計算。

2、輕貨

A、輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。
B、輕泡貨物以它的體積重量作為計費重量。
C、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分、單位為厘米或英寸、測量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。
D、將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。
E、將體積折合成公斤或磅、即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。
F、多件貨物;在集中托運的情況下、同一運單項下會有多件貨物、其中有重貨也有輕貨、此時貨物的計費重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計算。也就是首先計算這一整批貨物總的實際毛重;其次、計算該批貨物的總體積、并求出體積重量;最后、比較兩個數(shù)值。
G、另外貨物重量一定要準確、如果重量不準確安檢會拒收、造成不必要的經濟損失、廢單費50元、換簽費每公斤2角、收貨人姓名一定要與身份證相符要求字字準確、如果收貨人名錯誤、要發(fā)更改電報每票60元。

義烏到中東空運服務運費計算公式

(一)計費重量:航空公司規(guī)定、在貨物體積小、重量大時、按實際重量計算;在貨物體積大、重量小時、按體積計算。

(二)航空公司運價和費用的種類

1.運價(RATES):承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費用、不包括承運人、代理人或機場收取的其他費用。

2.運費(TRANSPORTATION CHARGES):根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。

3.航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲、格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)主要指亞洲、澳大利亞。

4.主要的航空貨物運價有四類:(1)一般貨物運價(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特種貨物運價或指定商品運價(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級運價(CLASS RATE“CCR”);(4)集裝箱貨物運價(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)

(三)起碼運費:是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費、不論貨物的重量或體積大小、在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。具體請咨詢皇家物流客服人員。

義烏到中東空運服務空運提單說明

空運提單(Airway bill)與海運提單有很大不同、卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)、是承托雙方的運輸合同、其內容對雙方均具有約束力??者\提單不可轉讓、持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權。

(一)空運提單是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同

與海運提單不同、空運提單不僅證明航空運輸合同的存在、而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同、在雙方共同簽署后產生效力、并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。

(二)空運提單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明

空運提單也是貨物收據(jù)、在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后、承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))、作為已經接收貨物的證明。除非另外注明、它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。

(三)空運提單是承運人據(jù)以核收運費的帳單

空運提單分別記載著屬于收貨人負擔的費用、屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用、并詳細列明費用的種類、金額、因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。

(四)空運提單是報關單證之一

出口時空運提單是報關單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關時、空運提單也通常是海關查驗放行的基本單證。

(五)空運提單同時可作為保險證書

如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險、則空運提單也可用來作為保險證書。

(六)空運提單是承運人內部業(yè)務的依據(jù)

空運提單隨貨同行、證明了貨物的身份。運單上載有有關該票貨物發(fā)送、轉運、交付的事項、承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應安排。

空運提單的正本一式三份、每份都印有背面條款、其中一份交發(fā)貨人、是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運人留存、作為記賬憑證;最后一份隨貨同行、在貨物到達目的地、交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。



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