國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場、但一般人都不清楚空運價具體是怎么核算出來的。下面以香港機場為例給大家簡單介紹一下、希望對大家有所幫助。

空運價格組成：
1、Airfreight運費（航空公司收?。?
2、Fuelsurcharge燃油附加費（根據機場、目的點價格不同、香港現在一般首4塊左右、以前3.6、去年最高4.8、該價格由機場調整、一般去亞洲是2塊)
3、安檢費（香港收1塊/kg固定費用）
4、機場操作費（香港為HKD283/票、機場負責運貨上飛機等）
5、終端費用：1.72/kg當把貨物交給莊家時候、莊家負責打板等事情、最終交由機場收?。?
6、航空主單費：HKD15/bl就是出提單的費用---物權憑證。

以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成、以香港機場為例、是因為香港為超大自由貿易港、并且香港機場是全球最大機場、限制少、范圍廣、貨機多、現有78家航空公司。每天有100多航班、所以對于大多國際空運來說是首選。

1、各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；

2、偽造的貨幣及偽造有價證券；

3、對中國政治、經濟、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質及其它物品；

4、各種烈性毒藥；

5、精神藥物；

6、有礙人畜健康的、來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。

1、國際貨物托運委托書；

2、報關委托書；

3、出口報關單（加蓋出口經營單位的報關專用章）；

4、裝箱清單（加蓋出口經營單位的公章）；

5、發(fā)票（加蓋出口經營單位的公章）；

6、銷售合同（加蓋出口經營單位的公章或合同專用章）；

7、承攬出口貨物協(xié)議書；

8、出口貨物通關單（商檢證）如需要的話；

9、其他的報送單證。

1、貨物的重量按毛重、單位為公斤、貨物重量保留1位小數。

2、貴重物品的重量按實際毛重計、計量單位為0.1公斤。

3、貨物計算重量為1CBM=167KGS。

4、非寬體飛機承運的貨物、單件體積不超過150*70*100厘米、重量一般不超過150公斤。

5、超大超重的貨物、應先向本公司預定倉位。

空運提單（Airway bill）與海運提單有很大不同、卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據、是承托雙方的運輸合同、其內容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉讓、持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權。

（一）空運提單是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同

與海運提單不同、空運提單不僅證明航空運輸合同的存在、而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同、在雙方共同簽署后產生效力、并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。

（二）空運提單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明

空運提單也是貨物收據、在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后、承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)）、作為已經接收貨物的證明。除非另外注明、它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。

（三）空運提單是承運人據以核收運費的帳單

空運提單分別記載著屬于收貨人負擔的費用、屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用、并詳細列明費用的種類、金額、因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。

（四）空運提單是報關單證之一

出口時空運提單是報關單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關時、空運提單也通常是海關查驗放行的基本單證。

（五）空運提單同時可作為保險證書

如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險、則空運提單也可用來作為保險證書。

（六）空運提單是承運人內部業(yè)務的依據

空運提單隨貨同行、證明了貨物的身份。運單上載有有關該票貨物發(fā)送、轉運、交付的事項、承運人會據此對貨物的運輸做出相應安排。

空運提單的正本一式三份、每份都印有背面條款、其中一份交發(fā)貨人、是承運人或其代理人接收貨物的依據；第二份由承運人留存、作為記賬憑證；最后一份隨貨同行、在貨物到達目的地、交付給收貨人時作為核收貨物的依據。