惠州到希臘空運(yùn)，惠州到希臘國(guó)際航空運(yùn)輸頭程專線
國(guó)際空運(yùn)是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。我們提供的惠州到希臘空運(yùn)服務(wù)以迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了跨境賣家的交貨期。
皇家物流一直致力于為中外跨境電商、進(jìn)出口貿(mào)易和電商倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)提供專業(yè)、高效的惠州到希臘空運(yùn)服務(wù)。公司與各大航空公司長(zhǎng)期合作，匯集深圳、廣州及香港各大優(yōu)質(zhì)國(guó)際航空運(yùn)輸資源，空運(yùn)服務(wù)可達(dá)世界600多個(gè)機(jī)場(chǎng)。
皇家國(guó)際物流致力于為客戶提供專業(yè)的、優(yōu)質(zhì)的、高效的惠州到希臘空運(yùn)頭程運(yùn)輸服務(wù)。
配送區(qū)域：伯羅奔尼撒、中希臘、西希臘、愛(ài)奧尼亞群島、南愛(ài)琴海、北愛(ài)琴海、阿提卡、色雷斯和東馬其頓、中馬其頓、西馬其頓、克里特島、伊皮魯斯、色薩利。
服務(wù)區(qū)域：惠州市區(qū)、惠城區(qū)、惠陽(yáng)區(qū)、大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)?？商峁┥钲?廣州/香港直飛希臘頭程專線，上航班后24小時(shí)即可到達(dá)，時(shí)效有保障。
惠州到希臘空運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
- 省時(shí)
SAVE TIME
配載惠州到希臘最快的航司，豐富的清關(guān)經(jīng)驗(yàn)、 完善的目的港配送網(wǎng)絡(luò)，讓您的貨物快速送達(dá)
- 省錢
SAVE MONEY
全程單一計(jì)費(fèi)，免起運(yùn)港，目的港所有雜費(fèi) 僅收取運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅（海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)除外）
-
省心
FREE FROM WORRY
僅需提供形式發(fā)票，裝箱單（含中英文品名、材質(zhì)，用途、重量，尺寸件數(shù)，體積）
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400-8238-828
24-HOUR SERVICE
獨(dú)家推出24小時(shí)服務(wù)，皇家人為您的惠州國(guó)際空運(yùn)委托時(shí)刻準(zhǔn)備著
皇家物流作為專業(yè)的跨境電商供應(yīng)鏈一站式服務(wù)商，為了保證所提供的惠州到希臘空運(yùn)服務(wù)更加安全、及時(shí)、高效的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高皇家物流惠州到希臘空運(yùn)服務(wù)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，公司在希臘專門設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時(shí)溝通，為您提供惠州到希臘空運(yùn)專線，惠州到希臘空運(yùn)物流，惠州到希臘空運(yùn)，惠州到希臘航空運(yùn)輸相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的時(shí)效性，縮短了貨物在途時(shí)間，提高了物流運(yùn)輸效率。
同時(shí)，為了方便廣大客戶對(duì)貨物的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本要求，皇家物流特推出惠州到希臘國(guó)際快遞/惠州到希臘國(guó)際海運(yùn)/惠州到希臘專線物流等多種運(yùn)輸方式，以此來(lái)降低運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?，提高到的物流效率，以便為新老客戶提供更加完善的一站式?yōu)質(zhì)物流服務(wù)！
皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命，持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價(jià)值為宗旨，專注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，不斷提高客戶體驗(yàn)，用專業(yè)的物流解決方案和高效的服務(wù)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。
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1、貨物的重量按毛重、單位為公斤、貨物重量保留1位小數(shù)。
2、貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)、計(jì)量單位為0.1公斤。
3、貨物計(jì)算重量為1CBM=167KGS。
4、非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物、單件體積不超過(guò)150*70*100厘米、重量一般不超過(guò)150公斤。
5、超大超重的貨物、應(yīng)先向本公司預(yù)定倉(cāng)位。
國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)、但一般人都不清楚空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來(lái)的。下面以香港機(jī)場(chǎng)為例給大家簡(jiǎn)單介紹一下、希望對(duì)大家有所幫助。
空運(yùn)價(jià)格組成：
1、Airfreight運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?
2、Fuelsurcharge燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)、目的點(diǎn)價(jià)格不同、香港現(xiàn)在一般首4塊左右、以前3.6、去年最高4.8、該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整、一般去亞洲是2塊)
3、安檢費(fèi)（香港收1塊/kg固定費(fèi)用）
4、機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票、機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）
5、終端費(fèi)用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候、莊家負(fù)責(zé)打板等事情、最終交由機(jī)場(chǎng)收?。?
6、航空主單費(fèi)：HKD15/bl就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。
以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成、以香港機(jī)場(chǎng)為例、是因?yàn)橄愀蹫槌笞杂少Q(mào)易港、并且香港機(jī)場(chǎng)是全球最大機(jī)場(chǎng)、限制少、范圍廣、貨機(jī)多、現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班、所以對(duì)于大多國(guó)際空運(yùn)來(lái)說(shuō)是首選。
1、重貨
A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過(guò)1千克或者每166立方英寸重量超過(guò)一磅的貨物。重貨的計(jì)費(fèi)重量就是它的毛重。
B、如果貨物的毛重以千克表示、計(jì)費(fèi)重量的最小單位是0．5公斤。當(dāng)重量不足0.5公斤時(shí)、按0.5公斤計(jì)算；超過(guò)0．5公斤不足一公斤時(shí)按一公斤計(jì)算。如果貨物的毛重以磅表示、當(dāng)貨物不足一磅時(shí)、按一磅計(jì)算。
2、輕貨
A、輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。
B、輕泡貨物以它的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。
C、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長(zhǎng)、最寬、最高的部分、單位為厘米或英寸、測(cè)量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。
D、將貨物的長(zhǎng)、寬、高相乘得出貨物的體積。
E、將體積折合成公斤或磅、即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。
F、多件貨物；在集中托運(yùn)的情況下、同一運(yùn)單項(xiàng)下會(huì)有多件貨物、其中有重貨也有輕貨、此時(shí)貨物的計(jì)費(fèi)重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個(gè)計(jì)算。也就是首先計(jì)算這一整批貨物總的實(shí)際毛重；其次、計(jì)算該批貨物的總體積、并求出體積重量；最后、比較兩個(gè)數(shù)值。
G、另外貨物重量一定要準(zhǔn)確、如果重量不準(zhǔn)確安檢會(huì)拒收、造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失、廢單費(fèi)50元、換簽費(fèi)每公斤2角、收貨人姓名一定要與身份證相符要求字字準(zhǔn)確、如果收貨人名錯(cuò)誤、要發(fā)更改電報(bào)每票60元。
一.粉狀貨物
用袋盛裝的、最外層應(yīng)使用塑料涂膜紡織袋作外包裝、保證粉末不致漏出、單件貨物毛重不得超過(guò)50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的、要求桶身不破、接縫嚴(yán)密、桶蓋密封、桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí)；用玻璃裝的、每瓶?jī)?nèi)裝物的重量不得超過(guò)1千克。用鐵制或木制材料作外包裝、箱內(nèi)用襯墊材料填實(shí)。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜。
二.液體貨物
容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙、封蓋必須平密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體、每一容器的容量不得超過(guò)500毫升。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜。箱內(nèi)應(yīng)使用襯墊和吸附材料填實(shí)、防止晃動(dòng)或液體滲出。
三.不怕碰壓的貨物
可以不用包裝、如輪胎等；不易清點(diǎn)件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運(yùn)輸設(shè)備相似或容易損壞飛機(jī)的貨物、應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。
四.精密易損、質(zhì)脆易碎貨物
單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜、可以采用以下方法包裝：
①懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索、從箱內(nèi)各個(gè)方向把貨物懸置在箱子中間。
②多層次包裝：即貨物—襯墊材料—內(nèi)包裝—襯墊材料—運(yùn)輸包裝（外包裝）。
③玻璃器皿的包裝：應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴(yán)實(shí)、外加堅(jiān)固的瓦楞紙箱或木箱、箱內(nèi)物品不得晃動(dòng)。
④防倒置包裝：即底盤大、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板、檔風(fēng)玻璃等必須使用此類包裝。
五.大型貨物
體積或重量較大的貨物底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托。
空運(yùn)提單（Airway bill）與海運(yùn)提單有很大不同、卻與國(guó)際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)、是承托雙方的運(yùn)輸合同、其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力。空運(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓、持有空運(yùn)提單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)。
（一）空運(yùn)提單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同
與海運(yùn)提單不同、空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在、而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同、在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力、并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。
（二）空運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明
空運(yùn)提單也是貨物收據(jù)、在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后、承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)）、作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明、它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。
（三）空運(yùn)提單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單
空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用、屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用、并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額、因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。
（四）空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一
出口時(shí)空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)、空運(yùn)提單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。
（五）空運(yùn)提單同時(shí)可作為保險(xiǎn)證書
如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)、則空運(yùn)提單也可用來(lái)作為保險(xiǎn)證書。
（六）空運(yùn)提單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)
空運(yùn)提單隨貨同行、證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng)、承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對(duì)貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排。
空運(yùn)提單的正本一式三份、每份都印有背面條款、其中一份交發(fā)貨人、是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運(yùn)人留存、作為記賬憑證；最后一份隨貨同行、在貨物到達(dá)目的地、交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。
