1）危險品、化學(xué)藥品、易燃易爆物、放射性物質(zhì)、易腐有機物、以及郵政立法禁止或者限制郵寄的物品。
2）毒品、麻醉劑以及精神藥品。
3）武器、刀具、匕首以及其他尖的或者鋒利的物品
4）活體動物或者寄生物、以及郵政立法禁止或者限制郵寄的物品。
5）郵包外部題字包含與良好道德以及公眾秩序相悖的內(nèi)容。
6）非法形式進出口、流通、分銷、使用和所有的包裹
7）因其形狀、性質(zhì)以及包裝方式可能給其他人帶來威脅或者會損害其他比利時郵政或者第三方所屬的 包裹和設(shè)備的包裹。
8）違反法律的包裹或者會對其他特殊法律法規(guī)造成侵害的包裹。
9）食品、食品添加劑或者其他藥品等
10）不接受貴重物品、如古董、高價值藝術(shù)品、珠寶、有價證劵、貨幣等。
11）不接受仿牌產(chǎn)品、不接受帶電池產(chǎn)品

1、國際貨物托運委托書；

2、報關(guān)委托書；

3、出口報關(guān)單（加蓋出口經(jīng)營單位的報關(guān)專用章）；

4、裝箱清單（加蓋出口經(jīng)營單位的公章）；

5、發(fā)票（加蓋出口經(jīng)營單位的公章）；

6、銷售合同（加蓋出口經(jīng)營單位的公章或合同專用章）；

7、承攬出口貨物協(xié)議書；

8、出口貨物通關(guān)單（商檢證）如需要的話；

9、其他的報送單證。

空運提單（Airway bill）與海運提單有很大不同、卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)、是承托雙方的運輸合同、其內(nèi)容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉(zhuǎn)讓、持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。

（一）空運提單是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同

與海運提單不同、空運提單不僅證明航空運輸合同的存在、而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同、在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力、并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。

（二）空運提單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明

空運提單也是貨物收據(jù)、在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后、承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)）、作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明、它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。

（三）空運提單是承運人據(jù)以核收運費的帳單

空運提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費用、屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用、并詳細(xì)列明費用的種類、金額、因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。

（四）空運提單是報關(guān)單證之一

出口時空運提單是報關(guān)單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關(guān)時、空運提單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。

（五）空運提單同時可作為保險證書

如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險、則空運提單也可用來作為保險證書。

（六）空運提單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)

空運提單隨貨同行、證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項、承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。

空運提單的正本一式三份、每份都印有背面條款、其中一份交發(fā)貨人、是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運人留存、作為記賬憑證；最后一份隨貨同行、在貨物到達目的地、交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。

1、重貨

A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計費重量就是它的毛重。
B、如果貨物的毛重以千克表示、計費重量的最小單位是0．5公斤。當(dāng)重量不足0.5公斤時、按0.5公斤計算；超過0．5公斤不足一公斤時按一公斤計算。如果貨物的毛重以磅表示、當(dāng)貨物不足一磅時、按一磅計算。

2、輕貨

A、輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。
B、輕泡貨物以它的體積重量作為計費重量。
C、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分、單位為厘米或英寸、測量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。
D、將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。
E、將體積折合成公斤或磅、即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。
F、多件貨物；在集中托運的情況下、同一運單項下會有多件貨物、其中有重貨也有輕貨、此時貨物的計費重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計算。也就是首先計算這一整批貨物總的實際毛重；其次、計算該批貨物的總體積、并求出體積重量；最后、比較兩個數(shù)值。
G、另外貨物重量一定要準(zhǔn)確、如果重量不準(zhǔn)確安檢會拒收、造成不必要的經(jīng)濟損失、廢單費50元、換簽費每公斤2角、收貨人姓名一定要與身份證相符要求字字準(zhǔn)確、如果收貨人名錯誤、要發(fā)更改電報每票60元。

打板就是將貨物按一定要求裝到板上去、所謂的板就是航空公司專門裝貨用的、每塊都有自己的編號、以便查詢裝在上面的貨物情況。

空運打板的要求要根據(jù)機型和艙位而定。如果你訂的是低板、低板可裝到1.6M平高（一般低板大板可裝8-10方的貨、要看貨物是托盤還是散貨）、中高板要是747貨機的一般是2.4M平高、要是MD11貨機要1.6M收口、具體看機型和各個航空公司有不一樣的要求的、具體請咨詢皇家物流客服人員。