1、托運貨物時應檢查托運人的有效身份證件。按要求寫貨物托運書、明確是否保險、是否填寫聲明價值、并由托運人接貨人雙方簽字或蓋章。

2、托運人對托運書的真實性、準確性負責。

3、托運政府限制運輸及需要向公安、檢疫等政府部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物、應隨附有效證明。

4、運輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物、應分別辦理托運手續(xù)。

5、貨物包裝應適合航空運輸?shù)囊蟆澜貌荽b和草繩捆扎。

托運人托運鮮活易腐物品、應當提供最長允許運輸時限和運輸注意事項、定妥艙位、按約定時間送機場辦理托運手續(xù)。政府規(guī)定需要進行檢疫的鮮活易腐物品、應當出具有關(guān)部門的檢疫證明。

包裝要適合鮮活易腐物品的特性、不致污染、損壞飛機和其它貨物。客運班機不得裝載有不良氣味的鮮活易腐物品。需要特殊照料的鮮活易腐物品、應由托運人自備必要的設(shè)施、必要時由托運人派人押運。鮮活易腐物品在運輸、倉儲過程中、承運人因采取防護措施所發(fā)生的費用、由托運人或收貨人支付。

貴重物品包括：黃金、白金、銥、銠、鈀等稀貴金屬及其制品;各類寶石、玉器、鉆石、珍珠及其制品;珍貴文物(包括書、畫、古玩等);現(xiàn)鈔、有價證券以及毛重每公斤價值在人民幣2000元以上的物品等。貴重物品應當用堅固、嚴密的包裝箱包裝、外加#字型鐵箍、接縫處必須有封記。

國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場、但一般人都不清楚空運價具體是怎么核算出來的。下面以香港機場為例給大家簡單介紹一下、希望對大家有所幫助。

空運價格組成：
1、Airfreight運費（航空公司收?。?
2、Fuelsurcharge燃油附加費（根據(jù)機場、目的點價格不同、香港現(xiàn)在一般首4塊左右、以前3.6、去年最高4.8、該價格由機場調(diào)整、一般去亞洲是2塊)
3、安檢費（香港收1塊/kg固定費用）
4、機場操作費（香港為HKD283/票、機場負責運貨上飛機等）
5、終端費用：1.72/kg當把貨物交給莊家時候、莊家負責打板等事情、最終交由機場收?。?
6、航空主單費：HKD15/bl就是出提單的費用---物權(quán)憑證。

以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成、以香港機場為例、是因為香港為超大自由貿(mào)易港、并且香港機場是全球最大機場、限制少、范圍廣、貨機多、現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班、所以對于大多國際空運來說是首選。

1、應按照所寄物品的性質(zhì)、大小、輕重、寄遞路程遠近和運輸情況等、選用適當?shù)陌b材料妥為包裝、以能防止：
⑴封皮破裂、內(nèi)件露出;
⑵傷害處理人員;
⑶污染或損毀其他郵件;
⑷因寄遞途中碰撞、磨擦、震蕩或壓力、氣候而發(fā)生損壞為原則。

2、柔軟、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品、如衣服、鞋襪等、可以用布或多層堅韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包、包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊等物品、如果用紙或布包裝、捆扎前上下加夾厚紙板或木版、以保護內(nèi)件、避免捆壞。

3、不耐壓、怕碰撞或容易污染其他郵件的物品、一般要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、鈣塑箱、木箱或金屬箱匣包裝。木箱板的厚度不要少于1厘米、裝箱時并注意下列各項：
⑴脆弱易碎的物品、如玻璃、陶瓷器皿和用這些器皿盛裝的物品、內(nèi)件與箱板之間要留出2厘米的空隙、用柔軟物料充分填塞。箱內(nèi)物品如果不止一件、還要分別用瓦楞紙、海綿、稻草等物裹扎、以防止運輸途中碰撞損壞。
⑵流質(zhì)或易溶物品、如藥水、飲料、油類、蜂蜜等、要先裝入完全密封的容器內(nèi)、再裝入箱匣。箱內(nèi)上下四周空隙的地方、要用柔軟而能吸水的物料充分填塞、所用容器如果是脆弱易碎物品、又不止一件時、容器本身也要分別一一裹扎。
⑶油膩、腥味和容易返潮的物品、如火腿、咸魚等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蠟紙等妥為裹扎、再裝入箱匣內(nèi)。
⑷有色的干粉末、如顏料、炭粉等、要比照流質(zhì)易溶物品包裝、也可以用紙袋裝、再裝堅厚紙匣、但匣內(nèi)要用木屑廢紙等填塞、并襯油紙、蠟紙等物、以防萬一溶化、污損其他郵件。

4、一般食品如糖果、糕點等、怕碰壓的、要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝;不怕壓的、可用布包裝、但要先用塑料袋套、蠟紙等包好、以防溶化反潮、透油。

5、農(nóng)作物種子、糧食等、可以用箱匣或堅厚的布包裝、或者先裝入堅韌紙袋或堅固紙匣再加布皮;數(shù)量較少的、可以單獨用厚紙袋或堅韌耐壓的硬紙匣裝寄。

6、鐵制的物品、如刀、剪鉤、錐等、要裝箱匣、箱內(nèi)空隙地方、還要用柔軟的物料填滿。

7、金屬器材和其他笨重物品、如機件、器械等、如果耐壓、可以用厚布包裝、再用繩捆住;如果不耐壓、要裝箱匣、箱內(nèi)空隙處比照易碎物品妥為填塞。體積較大的、箱外還要用鐵皮箍或塑料封裝帶捆扎、使用鐵皮箍捆扎的、鐵皮要緊貼箱板釘牢、不可使鐵皮凸出箱體或有鋒刃尖刺。

8、不怕碰撞耐壓的整體或整捆物品、凡邊角粗糙、帶有棱鋒、鉤刺或者有凸齒、咬口、有損壞郵袋或其他郵件可能的、如厚鐵桶、軸承、鋼索等要裝箱匣、或者用厚布包住在用繩捆緊、或用鐵皮捆緊;凡邊角光滑、表面平整、不會損壞郵袋管等可用繩索布料等扎緊或纏繞結(jié)實。

9、貴重物品、如手表、懷表、照相機、金銀飾品、珠寶、貴重藥材等要裝堅固耐壓的紙質(zhì)或金屬的箱匣或者木箱、箱內(nèi)空隙的地方并用柔軟物料妥為填塞、箱外再用堅韌的紙張包裝、或者用布包縫。

（一）計費重量：航空公司規(guī)定、在貨物體積小、重量大時、按實際重量計算;在貨物體積大、重量小時、按體積計算。

（二）航空公司運價和費用的種類

1.運價(RATES)：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費用、不包括承運人、代理人或機場收取的其他費用。

2.運費(TRANSPORTATION CHARGES)：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。

3.航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲、格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)主要指亞洲、澳大利亞。

4.主要的航空貨物運價有四類：(1)一般貨物運價(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特種貨物運價或指定商品運價(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級運價(CLASS RATE“CCR”);(4)集裝箱貨物運價(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)

（三）起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費、不論貨物的重量或體積大小、在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。具體請咨詢皇家物流客服人員。